Unimog-Community

Hallo,

dicke Federn gabs verschiedene - wurde auch des öfter schon debattiert. Meiner hatte lt. Mog-Teileschalter bereits die regulär "verstärkten" Federn drin, gibt drüber noch die "Federn für schwere Vorbaugeräte" (so wurden se mir dann jedenfalls genannt und verkauft). Seitdem geht die VA im Frontladereinsatz auch nicht mehr auf Block. Macht die Federung noch ein bisschen "knackiger" - aber durchaus auch auf Langstrecke erträglich. Die verstärkten Dämpfer dabei nicht vergessen.

dann hörts auf mit der seekrankheit

kleiner Irrtum - Wanken hat mit den Federn nur bedingt was zu tun. Da helfen die (Quer-)Stabi.
Durch Beladung oder hohe&schwere Aufbauten geht der Schwerpunkt soweit nach oben, das Stahlrohre statt Federn eingebaut werden könnten, und die Kiste würde immer noch kräftig (in den Reifen!) wanken. Das verhindern Stabi's zwar nicht - aber der Komfort wird nicht unnötig vernichtet bei den Mog's, die wie beim 406 sowieso nur z.B. 5,6to zul.ges. haben.

mfG
Axel

Gegen die Seekrankheit helfen vor allem neue Stoßdämpfer, am besten die verstärkte Ausführung.

Mein Mog hat ohne Aufbau und mit den alten Dämfern mehr gewankt, als mit dem Kran und neuen verstärkten Dämpfern... Stabi war schon immer verbaut.


Gruß Michael

Hallo Michael,

wenn die Dämpfer am Ende waren, dann verbessert das die Sache zu einem gewissen Grad auch.
Physikalisch bedingt kann aber ein Stoß(!)Dämpfer kein Wanken unterbinden - ein Stoßdämpfer arbeitet geschwindigkeitsabhängig (die Geschwindigkeit des Dämpferkolbens im Dämpferrohr), ein (Quer)Stabi arbeitet "stationär" - er baut eine konstante Gegenkraft auf, also in Kurven arbeitet der Stabi konstant gegen das Aufbauwanken, während der Dämpfer im ersten Moment Kraft aufbaut - und dann schnell nachlässt (je fertiger, desto schneller).
Wanken ist ja aber meist eine rel. langsame Bewegung. Diese Bewegung bei hohem Schwerpunkt mittels Dämpfer unterbinden zu wollen kann daher nicht gut funktionieren (und bedarf einer gehörigen Portion Masochismus ) Darum sind die Dämpfer auch abgestimmt auf die Achsgeometrie, Gewicht etc des Fahrzeuges (was bei Nutzfahrzeugen naturgemäß im Leerzustand zu "sportlichem Fahrkomfort" führen kann) - egal ob Mog oder PKW. Da spielen noch ein paar andre Dinge mit rein wie Wankpol etc. Letztlich beanspruchen man zu starke Dämpfern v.a. die Dämpferaufhängung - und das eigene Sitzfleisch.

mfG
Axel

Hallo

die wie beim 406 sowieso nur z.B. 5,6to zul.ges. haben.

kleine korrektur, zGM bis 6t ist Serie, Auflastung bis 7,5 t ohne Einschränkung und bis 8t bei zul Höchgeschw. auf 40km/h war möglich.

Hallo Helmut,

da meine Aussage offenbar mißverständlich war - ich versuchte damit auszudrücken, das es 406 ab 5,6to zul.Ges gibt und es dort wenig sinnvoll ist, bei diesen Fahrzeugen (wohl in den meisten Fällen mit dem schwächeren Rahmen versehen) Teile zu verbauen, die für die 7,5to-Ausführung vorgesehen und nötig sind nur um eine vermeindliche Verbesserung des Wankens zu erreichen.

mfG
Axel

Hallo aus NRW
Habe mir auch etwas neues zugelegt!
Schmidt FL4

Liebe Grüsse Mike

Hallo
Schöner Lader habe auch einen nur bei Mir ist die Stütze defekt wie sieht den deine Stütze aus?



MFG Ramon

Hallo Ramon
Da kann ich dir leider nicht weiter Helfen !
War leider nicht dabei
Habe vor mir selber eine zu bauen.
Es wa eine art wagenheber dabei , ist aber nicht optimal !
Liebe Grüße
Mike

Hallo Ramon,so sieht das bei mir aus.Eigenbau vom vorbesitzer,find ich sehr praktisch da man im unebenen gelände mal eine seite höher drehen kann.LG Herbert

Hab mir heute nen Klaus bagger geholt,der Unimog hing noch dran




LG Herbert

Na Herbert,
dann bagger mal fleißig die Schubkarre leer...
- ich kippe die Schubkarre meistend aus...

Gruss Berthold

Servus Berthold,das wird dann aber die henkersmahlzeit für den Bagger LG Herbert

Servus

Hier meine neu Anschaffung ein Dücker HF 860 mit gebläße + 8m Verrohrung geht echt super das ding super hackschnitzel!!

Grße basti

Hi,

hier mal ein neues Anbaugerät von mir. Ist eine zur Frontschaufel umgebaute Heckschaufel.


Gruss Torben

Hi zusammen, hallo Torben,

habe auch so ein nettes Teil. Ein Überbleibsel vom verkauften Trecker... Man kann damit auch "zweckentfremdete Arbeiten" durchführen und schwere Sachen auf komfortable Höhe bringen

Das Getriebe "geht gleich weg". Die Kramsecken lichten sich...

Bis dahin- Berthold