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#553743
Hallo Markus,
Ja, das sind die 421.128/129 oder 421.162/163 mit Radstand 2605mm U600L
Motor ist mit 44KW/60PS eingestellt.
Auf dem Bild dürfte ein 421.129 sein.
Mit dieser Aluminiumpritsche dürfte er aus der Schweiz stammen.

Gruß
Jochen
#553752
Hallo Nikolaus,
Da möchte ich wiedersprechen. :sorry
Der Unimog 421.140 offen und 421.141 festes Fh haben den Radstand 2250mm.
Diese unterscheiden sich im Groben von Unimog 421.124 / .125 nur durch die EG Bremsanlage mit TwinRBz vorne und selbstnachstellenden RBZ hinten

Noch längere Radstände mit 2830mm beim 421 sind mir noch nicht untergekommen.
Nicht das Du da einen Zahlendreher aus der 406/416 BR hast.

Wenn es doch belegbar ist, dann habe ich hier wieder was gelernt :party

Und die Bilder von Axel zeigen Unimog 421.128 der pakistanischen Armee.
Merex hat davon ein paar zurück nach Gaggenau geholt und zivil aufbereitet:
comp_Dia-58a.jpg
comp_Dia-58a.jpg (112.93 KiB) 320 mal betrachtet

Gruß
Jochen
#553753
Hallo Nikolaus,

dazu wäre noch zu erwähnen, das die 421.141 mit normalem Radstand ausgeliefert wurden und dann in der Schweiz mit 416 Bauteilen umgebaut wurden.
Jochen war schneller, daher noch als Ergänzung, der Kassierer vom UCG hat meines Wissens eine 421.141 Doka mit Ladeluftkühler vorm Kühlergrill. Einen weiteren gibt es mit Kühler in einer Hutze.
Gemacht wurde es wegen der EG-Bremsanlage.
#553760
Jetzt habe ich dazu etwas gefunden:
Reto U421 Fasnacht.jpg
Reto U421 Fasnacht.jpg (173.2 KiB) 303 mal betrachtet
Dieses Fahrzeug basiert lt. Literatur auf der älteren Version 421.123 und ist tatsächlich, wie von Axel beschrieben, in der Schweiz auf den Radstand von 2780mm verlängert und zusätzlich mit der Doppelkabine ausgestattet worden.
Das dürften aber schweizspezifische geringe Einzelstücke/Sonderbauten sein. Man spricht von Max. 3stelliger Stückzahl

Gruß
Jochen

Hallo Roland, probiere mal "Forum&quo[…]

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