Unimog-Community

Hallo Jürgen,

es hat mich auch überrascht, aber hier hat man tatsächlich freie Auswahl egal, wo man im Landkreis OG wohnt.

Hallo Christoph,
wenn ich mich so im Forum umschaue, hast du doch schon wieder einen Mog im Blick

Viele Grüße, frohe, ruhige Weihnachten und genießt die Zeit!
Frank

Liebe Unimog-Freunde,

heute durfte KLAUSi als Kran erstmals sein Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Abriss eines 300 kg schweren Tür- und Fenstersturzes und Aufladen auf einen anderen Mog.

Umschmeißen war ja gar kein Problem. Aber auch die 300 kg am voll ausgestreckten Arm zu kranen nicht.

...

Bei der Rückfahrt von der Baustelle stellte leider ein Zylinder des OM636 seinen Dienst ein. Aber das ist bestimmt nur eine Kleinigkeit.

Liebe Unimog-Freunde,

der 3/4-Takt und Schwarzrauch aus dem Auspuff legt wohl eine Überprüfung der Ventile und der Einspritzdüsen nahe. Oder hat jemand noch einen weiteren hilfreichen Hinweis?

Hallo,

Christoph, dank Deiner und Klausi's Unterstützung war es erheblich leichter die 300 kg Beton auf meinen Mog aufzuladen.
Vielen Dank dafür!!

Gruß Frank

Danke Frank,

für die schönen Fotos.

So'n Bagger ist doch ein echtes Männerspielzeug!

"An meinem KLAUSi hab' ich Freude ..."

Hi Christop,

danke für die schönen Bilder. Da bekomme ich lust, meinen Kausi auch mal wieder anzuschmeissen.
Ich mache gerade Ölwechsel (Kranhydraulik), aber dann muss ich auch mal wieder spielen!


Gruss Torben

Hallo Christoph ,
welches Oel fährst Du im KLAUSI?

Ich habe meinen Klaus Kran 203 bisher mit HLP 46 gefahren - leider hat er da eine Sonderstellung: In der Mog- Hydraulik ist 10W - und das soll auch so bleiben.Dann kann ich mir immer mal einen Hänger von Landwirten leihen ohne irgentwo Mischöl zu produzieren.

Nun gibt es bei meinen Kran die Möglichkeit- über die Unimog-Pumpe einen Notbetrieb zu fahren-
so bekäme man den Kran zumindest bei einem Pumpenausfall in Transportposition.

Ist es möglich, einen KLAUS Bagger mit Motorenöl zu fahren?

MFG Wolfgang

Hallo Wolfgang,

KLAUSi baggert und krant derzeit wie bei seinen Vorbesitzern weiterhin mit HLP46.

Mit Motoröl würde die Hydraulik genau so gut funktionieren und dabei sogar noch besser geschmiert werden. SAE 10W ist für die Baggerhydraulik allerdings etwas zu dünnflüssig. Da würde ich eher zu SAE 15W-40 tendieren.

Eine Mischung aus (verschiedenen) Hydrauliköl(en) und nicht synthetischem Motoröl (beides Mineralöle) halte ich für unbedenklich. Wichtig sind ein sauberer Tank, genügend große Leitungsquerschnitte und geringe Strömungsverluste auf der Zulaufseite der Pumpe sowie eine Filterung im Rücklauf (besonders bei wechselnden angekoppelten Systemen).

Hallo Wolfgang,

etwas macht mich noch nachdenklich:

... so bekäme man den Kran zumindest bei einem Pumpenausfall in Transportposition.

Beim Notbetrieb mit der Unimog-Pumpe wird doch der kleine Hydrauliktank benutzt. Besteht da nicht die Gefahr, dass dessen Füllvolumen (wie groß ist dies?) für die gewünschte Bewegung gar nicht ausreicht? Und geht im Notbetrieb auch der Rücklauf in den Unimog-Tank oder in den Bagger-Tank?

Liebe Unimog-Freunde,

KLAUSi hat nun einen Holzgreifer mit Rotator. Ohne Baumstamm funktioniert Alles schon wunderbar - mit Baumstamm sollte es nicht anders sein. Fotos folgen.

Hallo Christoph,
super, ich freue mich schon auf Einsatz Bilder!!!

Liebe Unimog-Freunde,

zum Einsatz des KLAUSi mit Rotator und Holzgreifer hat meine Zeit noch nicht gereicht. Gerade, dass ich mit der Installation und dem Probebetrieb fertig geworden bin.

Jedenfalls können OPTIMOG und KLAUSi nun gemeinsam auftreten und schon vom Anblick her restlos überzeugen.

Hallo Christoph,
Spaßbetrieb oder willst Du ernsthaft Holz laden? Wenn es ernst wird empfehle ich dir eine Schutzplatte unter den Auslegerzylinder ähnlich wie am Schmidt FL 3 Industrielader unter den Hubzylindern. So`n Baum hat immer der Angewohnheit sich unter der Kolbenstange zu verklemmen.

LG Wolfgang