Unimog-Community

Hallo Peter,
wenn nur ein Luftkompressor verbaut ist, dann dürfte eigentlich alles so passen.

weiteren Flexsünden aus der Schweiz auf der Spur.
Am hinteren Rahmenteil wurde auch ein Stück entfernt, aus welchem Grund auch immer.
Denke, ich habe es hoffentlich wieder richtig mit diesem schmalen Rand eingeschweißt.
Dann noch das mürbe Rahmenteil rechts ersetzt.
Die linke Seite vom Wagen ist in wesentlich besser im Zustand.









Leider habe ich an der mittleren Verstärkung immer noch keine klare Vorstellung wie das mal original am 401er
ausgesehen hat; denn auch hier war der Flexer unterwegs.



Hier gehört doch auch eine Kante hin um den Kotflügel sauber zu verschrauben, aber wie sah diese Kante aus?
Dies wäre vorerst mal die letzte Unbekannte bei den Blecharbeiten.
Freue mich über jeden Hinweis.

Grüße Peter

Moin,
Das Eisen hinten hat jemand weggeflext der nicht wusste wie man das Haus richtig abbaut - war bei meinem auch abgetrennt und wieder eingebraten. Allerdings ist der 411er hinten anders, der "Versuch" kommt aufs selbe hinaus.
Bei deinem Radlauf müsste das Winkeleisen ringsherum die selbe Schenkellänge haben, also auch einen Waagerechten Teil im Radauf. An dem wird dann der Außenkotflügel angeschraubt. Das quer laufende Eisen hinten am Radlauf war zumindest bei mir auch ein vollwertiges Winkeleisen.

Gruß
Alex

Hallo Peter

meine Hütte schlummert im Regal, kann nachher mal schauen.
Bei mir sind allerdings die Kotflügel noch dran.

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

das wäre prima.

Gruß Peter

Hallo Peter,

Hier ein paar Fotos die dir vielleicht weiter helfen:

Hier die Bilder von meinem

Vielen Dank für die Bilder.

Ist halt nicht so gut, wenn
a) schon jemand an der Karosserie rumgebastelt hat und
b) wenn man den Wagen nicht selbst auseinander gebaut hat.

Weitere Karosserie-Frage:
Welchen Zweck erfüllt diese Aussparung im Rahmenteil hinten unten links oder rechts; so zumindest bei meinem
Fahrerhaus.
Eine Befestigung kann es so wie es aussieht nicht sein.
Vielleicht ein Wasserablauf?
Oder gehört diese Aussparung da gar nicht hin?
Ich weiß ich nerve, aber ich möchte die Arbeit halt ordentlich machen.

Danke vorab für die weitere Unterstützung.





Grüße Peter

Hallo Peter

kannst du das Bild aus weitere Entfernung machen?
Kann die genaue Position nicht erkennen an der die Löcher sein sollen.

Gruß Andreas

Moin Peter,
in das fast rechteckige Loch gehören die Aufstiegsbügel. Zur Befestigung musst Du dann in Dein neues Blech zwei Löcher bohren für M10-Schrauben.

Gruß aus Hamburg
Thomas

Hallo Thomas,

und ich Trottel dachte, der Bügel wird außen draufgeschraubt.

Vielen Dank!

Grüße Peter

Hallo miteinander,
und wieder gibt es neue Fragen.

Heute mal zum Thema Werkzeugkasten vom 401er.

Frage1: Welche Funktion haben die beiden Aussparung im hinteren Bodenblech?

Frage2: Heute kam ein Postpaket von Herrn F. aus Bayern mit Werkzeukasten und Deckel.
Nur wie wird der Kasten ohne Rand im Bodenblech befestigt?








Freue mich wie immer auf Eure Hinweise.

Grüße Peter

Aktuallisierung erster Teil:

Aktualisierung Teil 2:
So ca. 65% von dem Fahrerhaus sind nun fertig.
Fortsetzung folgt.




















Grüße
Peter

Hallo Peter,

macht Spaß, Deine Arbeiten zu verfolgen. Sieht echt sauber aus, was Du da machst! Weiter so.

Viele Grüße
Tobias