Unimog-Community

Hallo an alle,

Seit 1999 bin ich "Verwender" eines U404S (Forst-/Landwirtschaft/Bautechnisch usw.)

Hab mir vor kurzem eine komplette Hydraulikpumpe mit Öltank und Steuergerät (vom 411er) zugelegt und will dies nun in meinen 404er einbauen.
Die Pumpe und das Steuergerät sind kein Problem. Was mache ich aber mit dem Luftfilter, der leider an der gleichen Stelle sitzt? Ich denke, dass der nach aussen verlegt werden soll.

Wie ist es mit einem Zyklonluftfilter und welcher passt an dieses Fahrzeug?

Beste Grüsse

Hallo Clemens !

Zyklonluftfiler reinigen die Luft nur grob, d.h. zur Entfernung des auch
für die Motoren gefährlichen Feinstaubes muss ein anderer Filter
nachgeschaltet werden.

Persönlich würde ich zu Papierfiltern tendieren, da die Sauerei mit dem Ölbad entfällt.

Hier unten siehst Du einmal den originalen Ansaugkamin mit Zyklon für den 404
und einen externen Luftfilter mit Papierpatrone.

Musst Du wirklich den Luftfilter entfernen um die Hydraulik zu verbauen.
gibts da keine andere Lösung?

MfG
Hardy

Hier unten siehst Du einmal den originalen Ansaugkamin mit Zyklon für den 404
und einen externen Luftfilter mit Papierpatrone

Sorry, aber der ist nicht original...

Der ist original (zumindest das Ansaugrohr);

Hallo Moritz,

Du bist für mich der absolute 404 Experte, sowohl in der Teilewirtschaft wie auch in dem Wissen rund ums Fz.

In diesem Fall muß ich Dich doch leider korrigieren.
Der Ansaugkamin bei diesem Unimog wurde so, als Einzelstück, von MB für die Dt. Afrika-Gesellschaft ausgeliefert.
Mit dem Unimog ist ein Würzburger Professor zu Forschungszwecken rund um den Globus gefahren.(Der Hardy weiß da mehr)
Ich habe den Ansaugkamin inzwischen von der Polizei zurückbekommen, wurde von einem halbstarken Geländefahrer bei dem draußen parkenden Mog abgebaut.
Draußen geparkt in der Zeit als O.K. in gekauft hatte. Nach 3 Monaten Wartezeit auf das Abholen und bezahlen habe ich ihn dann nach Californien verkauft.
Dort steht er übrigens wieder zum Verkauf.
Kann gerne noch ein paar Detailfotos machen.

MfG

HPK

@HPK

Du kannst mir mal eine PN schreiben, für welchen Betrag Du Dich davon trennen würdest...

Michael

Hallo an alle,

hier wie gewünscht noch 2 Bilder.

mfG

HPK

@ HPK:

Danke fuer die Blumen...

Aber da nehme ich natuerlich alles zurueck, Du kennst die Doka schliesslich am besten...
Die Geschichte mit O.K. hab ich ja auch miterlebt, schade dass sie nicht in Deutschland geblieben ist, trotz des humanen Preises, aber Du hast es ja mehrfach versucht, und der Fluch dieses Wagens ist irgendwie dass er zwar super super selten ist, aber ihn trotzdem keiner haben will. Auf ebay.com hat er auch wieder keinen nennenswerten Preis erziehlt...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0105575508

Wenn wir Hardy jetzt noch ein bisschen weiter anstacheln macht der wahr und reimportiert den wirklich noch, nach all dem was er ueber die Historie des Wagens herausgefunden hat und noch an Material bekomm...

Hallo Moritz,
der hier abgebildete Ansaugkamin ist kein Einzelstück für Afrika, sondern ein Teil das viele Jahre bei Merzedes als Zubehörteil zu kaufen war.

Viele Grüße,
Horst
www.pritz.de.vu

Hallo Horst

Welcher jetzt?

Der an dem oliven Pritschen 404? Dass der so bei Mercedes zu kaufen war weiss ich, aber der von der weissen Doka? Der sieht mir fuer Merdesverhaeltnisse, jedenfalls fuer ein in Serie gefertigtes Teil, irgendwie zu gefrickelt aus...

Hier noch eine Variante:



Das Ansaugrohr ist war das selbe, jedoch nur mit einer Regenhaube. Auch original von Mercedes, die Regenhaube gibt es noch neu beim Andy.

Hallo ihr lieben.

Der Hochgezogene ist auch zweimal an 404 im Unimog-Typenkompass abgebildet.Er ist wohl original und keine Einzelanfertigung.

Grüßle

Harald

Hallo Leute,

hier mal ein kleiner Vorgeschmack auf die kommenden Bilder

MfG
Hardy


.

Moritz hat geschrieben:Hallo Horst

Welcher jetzt?

Der an dem oliven Pritschen 404? Dass der so bei Mercedes zu kaufen war weiss ich, aber der von der weissen Doka? Der sieht mir fuer Merdesverhaeltnisse, jedenfalls fuer ein in Serie gefertigtes Teil, irgendwie zu gefrickelt aus...

Der an dem oliven 404.
Grüße,
Horst

Hallo Moritz,

erstmal bin ich im nachhinein froh, daß auf zugegeben unkonventionelle Art, der Ansaugkamin hier geblieben ist.
Der Hardy soll ihn zurückholen, kostet ja altersmäßig keine Umsatzeinfuhrsteuer, somit nur der Transport.

Auf die weiteren Bilder bin ich gespannt.

MfG

HPK

Hallo HPK !

Jetzt setz Du mir nicht auch den Floh namens "Re-Import" in Ohr,
Moritz schreibts mir ja auch ständig

Wie Du in unserem Telefonat gemerkt hast bin ich begeisterter Mog'ler
aber der eiserne Wille allein kann das Kapital nicht ersetzen.

Wenn der jetzige Besitzer bereit ist, den Mog gegen einen super gepflegten
94er Suzuki Samurai mit 90k km zu tauschen bin ich dabei. :thumbup:

Bilder und Filme bekomme ich demnächst, der Professor Lange muss sich
erst durch seine Berge an Dias und Videobändern wühlen.

Es ist aber auf jeden Fall eine ganz schöne Menge an Material,
das hat er mir schon sagen können.

Hier habe ich die ersten 4 Scans mal eingefügt:

http://www.uni-wuerzburg.de/fileadmin/9 ... eite_1.jpg
http://www.uni-wuerzburg.de/fileadmin/9 ... eite_2.jpg
http://www.uni-wuerzburg.de/fileadmin/9 ... eite_3.jpg
http://www.uni-wuerzburg.de/fileadmin/9 ... eite_4.jpg

Sobald ich mehr Daten habe mache ich einen neuen Thread auf,
denn hier schweifen wir ja vom eigentlichen Thema "Zyklonfilter" ab.

MfG
Hardy