Herzlich willkommen

[Götz]

Hi Fred,

danke für die eMail mit der Zeichnung.

[FrankHH]

...ich auch bitte eine pdf datei !

dd= dickes dankeschön

frank aus jork fnitz@web.de

[FrankHH]

sorry,

fnitz@web.de

soll das heißen.
vg, frank

[Fred404]

Hallo Frank!
Sollst Du haben - ich allerdings im Moment dabei, noch eine Änderung vorzunehmen:
Man braucht keine neue Riemenscheibe. Die Welle, auf der der Originallüfter läuft,
ist in der Riemenscheibe eingepreßt oder -geschrumpft. Die Welle muß `raus und wird durch ein Drehteil mit vorderem Flansch ersetzt. Dieses Drehteil wird auf der Rückseite
(zur Kurbelwelle hin) durch eine zentrale Schraube gesichert. Die originale Riemenscheibe muß nur dahingehend überarbeitet werden, dass man an der Vorderseite eine plane Fläche für den Flansch abdreht. - Zeichnung folgt - wenn ich heute Nachmittag ein paar Minuten Zeit habe.
Vorab auf jeden Fall mal die bisherige Zeichnung.
Aber, hallo auch Götz, die Viskosekupplung bei der Sternapotheke kostet schlaffe
577,80 Euro (Nr. HWA 11720000 22) - :casstet: dafür kaufen manche einen ganzen MOG !!!
Der Lüfter kostet extra - den genauen Preis erhalte ich heute noch.

Grüße rundum

Fred

[Fred404]

Hallo,
der Lüfter hat die Nummer (DC) 1162051906 und kostet 119,60 + Märchensteuer.

Gruß

Fred

[Gerd]

Moin,moin
Ich habe mir das ganze hin und her wegen der Viskokupplung, Vorteil? Nachteil? usw. gespart. =Dieselmotor, Original BW-Kühler und Lüfterrad, fehlenden Abstand zwischen Kurbelwelle und Lüfter (Dieselmotor ist ja etwas kürzer) mittels selbst angefertigtem Adapter (Drehteil) ausgeglichen und fertig. Lüfter wird also starr, direkt angtrieben= Bilder dazu über Link zu meinem GMX-Mediacenter (Bilder sind im Ordner Unimogumbau, ganz unten) mfg Gerd http://www.gmx.net/de/cgi/dfs_guest?lin ... Fpni9aYXDR

[Editiert am 4/11/2003 von Gerd]

[Götz]

Hi Fred,

manchmal hat der Mensch Glück:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 2444942964

3-2-1-Meins

Und der Preis sollte auch stimmen.

[Editiert am 1/12/2003 von Götz]

[Fred404]

Hi Götz,
meinen Glückwunsch !!! Der Flansch sieht jedenfalls genauso aus wie beim G !!!!
(Jetzt muß ich mir nur noch ins Hinterteil treten, auf dass die Zeichnungen zu dir `rüberwachsen !!! )

Gruß nach Berlin

Fred

[Fred404]

Hallo Leute,
also wer zwecks \"technischer Anregung\" Zeichnungen für den Umbau auf eine Viskokupplung benötigt, kann sich bei mir melden.
Die Zeichnung gibt?s natürlich ohne Gewähr - müßte aber passen.
An Götz und Frank habe ich die Pläne bereits geschickt.

Gruß

Fred

[Götz]

Hi,

ist angekommen auf: http://www.duwisib.com/unimog/dokumente ... efter3.doc

Grossen Dank für diese Zeichnung

P.S.

Fred ich hoffe so erspare ich dir viel Zeit.

[Editiert am 4/12/2003 von Götz]

[Fred404]

Hallo Götz,
sehr gute Idee - danke !!
Ich hab`übrigens auf den Zeichnungen vergessen, dass man nach dem Planen der Riemenscheibe die 22er Bohrung vorne ansenken muß, damit der Flansch plan aufliegen kann.

Gruß an die alte Reichshauptstadt !

Fred

[Fred404]

Hallo Viskoseumbauer,
habe noch einen Fehler entdeckt: der zylindrische Teil des Flansches muß natürlich 22m Durchmesser haben und keine 20 !!! (...also so etwas !!)

Zeichnung wird umgehend überarbeitet....!!

Gruß

Fred

[Götz]

Hi Fred,

beim nächsten Versuch machst du das selbst.
Einfach bei deinen Bilder im Web abspeichern und dann den Button für \"URL\" (neben dem Button für \"BILD\") benutzen und die URL aus dem Web einfügen.

[Fred404]

Hallo Götz,
mach ich. Allerdings habe ich den Eindruck, dass die Resonanz auf diese \"Umbauerei\" dünn ausfällt.....!

Gruß

Fred

[Götz]

Hi Fred,

die Leute wollen \"fertige Lösungen\". Ich mache mir so einen Lüfter fertig und teste die ganze Sache mal unter dem Aspekt \"weniger Sprit\". Sollten damit wirklich 3 Liter oder mehr Verbrauchseinsparung rauskommen, ist das für \"Vielfahrer\" sehr interessant.

Die \"Experimentierende\"-Benziner-Fraktion ist sowieso hier im Forum sehr dünn vertreten.

Die Dieselfraktion hat ggf. keinen Handlungsbedarf, da die 17l Verbrauch den meisten nicht stören.

Dann haben wir hier noch die 3. Klasse - bei denen muß alles original bleiben.

(Achtung, Achtung - die Reihenfolge ist keine Wichtung )