Unimog-Community

Hallo Jürgen,
es kann ja sein das der Unimog nicht mehr orginal ist im Sinne von außem Werk trotzdem ist er immernoch orginaler als ein Großteil der 406, mit 312 und Luftschlitzen ist kaum noch ein Exemplar zufinden.

Ich möchte Olli auch nicht bekehren oder sagen was er machen und lassen soll, sondern nur mal dazu geben, wieviele es in diesem Zustand noch gibt und wie erhaltungswürdig sie sind.

Sowie ich Olli einschätze hat er sich dazu reichlich Gedanken gemacht. Er kann ja am Ende machen was er möchte ob 404 Felgen drauf, etc alles egal. Es geht nur darum, aufzuzeigen wie selten der Zustand jetzt ist und nicht wie er war als das Fahrzeug außem Werk kam. Sicherlich hatte das Fahrzeug eine Geschichte, man kann aber auch ein Kapitel in die Geschichte einfügen ohne etwas unbedingt zu verändern, sondern nur zu erhalten.
Manche Fahrzeuge hatten eben eine bewegtere Vergangenheit als andere wobei das nicht immer anzustreben ist.
In diesem Sinne....

man kann machen was man will, Hauptsache ist, dass man am Ende selbst damit zufrieden ist, und sich die Kiste auch in 20 Jahren noch angucken kann.

Die schmalen Felgen sind nicht original.., Baujahr der Felgen 7/70 und Hellgrün waren sie auch mal.. aber die Nummer ist vom 406

Hallo Olli,
Ich könnte mir vorstellen das die Felgen von einem Fahrzeug mit Zweiwege System kam z.B. Ries mit gleitschuhen oder den 2 kleinen Rollen. Die Mogs hatten solche Reifen Dimensionen drauf.

Die neuen Felgen machen sich aufjedenfall auch ganz gut und dann noch im Einsatz

Hallo!

Die Felgen 4064010801 gab es sowohl für den 421 wie auch für den 406 mit Bereifung 10.5/20. Beide mit Trommelbremsen.

MfG, Jörg

Moin,
Also ich finde deinen Mog mit den neuen Rädern schöner als vorher. Die Gesamtlinie ist irgendwie stimmiger und es sieht kraftvoller aus.
Da du dein Gerät wohl auch mal im Gelände bewegst, wird dir der Waldboden danken, die Verdichtung verringert sich doch deutlich. Solche Aspekte sollten auch nicht vergessen werden.
Wenn ich mir manche Selbstwerber mit heckgetriebenen Treckern oder YouTube Videos von Unimogs anschaue, wie die Jungs da teilweise rumroden, wirds mir immer ganz anders. Diverse Leute dürfen hier bei uns im Wald schon nicht mehr selbst rücken.

Breite Grüße. ..Stephan

Jetzt kann er auch ENDLICH KIPPEN..!

Hallo Olli,
genial welches Tempo du vorlegst!

Und du überholst nicht nur für die irgendwann eventuell benötigte Funktion, sondern um damit arbeiten zu können, das finde ich Klasse

Hannes,

das sind doch nur alles Kleinigkeiten..

Heute habe ich die Fettpresse geschwungen..
Hinterher viel mir ein... , mit der Fronthydraulik hätte ich es mir einfacher machen können..

Ich habe es dann mal ausprobiert.., natürlich würde ich mich nicht ohne Unterstellböcke drunter legen

Da nächste Mal weiß ich es besser...

Hallo Olli,
Ja, das bringt doch etwas mehr "Luft" unters Fahrzeug.

Ansonsten, toll das du hier so rege Bilder einstellst

Luft hat er so schon genug..

Aber beim Abschmieren müssen ja die Traggelenke entlastet werden..., und bis man das mittels Wagenheber erledigt hat..

Man kann dafür ja nicht an den Achsen ansetzten, dann bleiben die Traggelenke ja belastet.

Da geht das so einfacher..

Hallo Mogler,

nach längerer Nutzungspause durfte der 406 wieder was tun.

Der Nachbar zieht aus seinem Haus in eine Wohnung..,

seine Bühne lagert er bei mir erstmal ein.

Die Konstruktion an der Fronthydraulik soll eigentlich zum Anheben und Umsetzen meiner Tannenstucken dienen.. , nun , hierfür geht's auch..

Speichererweiterung....!

Seit letztem Wochenende habe ich eine dezente Bordwanderhöhung..

Wenn man nicht ganz genau hinschaut, bemerkt man es gar nicht..

Eigentlich wäre die Hälfte an Zusatzhöhe auch genug gewesen..
aber es war in der Nähe und günstig..


Und prompt habe ich den Auftrag Hackschnitzel von der Zimmerei gegenüber zum einem Bauernhof außerhalb zu transportieren..

Der heizt die Schweineställe damit..

..und er kann mit dem Gummiwagen nicht unter dem Schauer abkippen..

Der Mog kann es, wir haben es heute getestet.



Ferner durfte ich 2 x an 2 Tagen einen Werkstattwagen bergen..
Der Fahrer hat jeweils versucht, auf der Obstwiese zu wenden..

Für den Mog natürlich keine Herausforderung....

Ich habe vorgeschlagen, das er nächstes Mal wesentlich weiter rein fahren soll...

Heute war Basteltag..

Anstatt die Erhöhung direkt auf die vordere und hintere Flachten zu stellen, habe ich Halter bis zum Boden gefertigt.

So ist die vordere Flachte nicht so belastet..., und die untere hintere Flachte kann man noch öffnen , um Hackschnitzel u.Ä. zu kippen..

Es fehlen so größere Schrauben und ein pass. Bohrer.., dann wird es richtig im Boden verschraubt...

Ab jetzt wird auch die Pritsche intensiv genutzt... :Party

Das Rohr war mal für ein Heugebläse....

Seit heute hat er auch eine Rangierhilfe an der Ackerschiene..

Federringe oder selbstsichernde Schrauben kommen noch dran..