Unimog-Community

Da ich hier kein extra Vorstellungsthread gefunden habe , mache ich es hier..

Ansonsten muß es ein MOD verschieben...

Hallo Gemeinde,
mein Name ist Olli (Oliver) , bin 45 Jahre alt, Single (Sonst hätte ich den Mog wohl nicht kaufen können ).

Ich habe mir am Sonntag einen 406 von 1964 zugelegt. (Produktionsnummer unter 1600 )

Zweck der Anschaffung ist die Befreiung des geerbten Resthofes (Abbauern-Hofstelle von 1900) von der Tannenpest aus den 70zigern.

Der Mog ist mit einer Heckwinde 4000H ausgerüstet, die ich aber erst noch instand setzen muß.

Ferner soll die Pritsche (Mit Einlegeboden) noch einen Kippzylinder bekommen..

Kipperspinne ist drauf, eventuell hatte er schon mal einen Kippzylinder...

Am Wochenende gehe ich mal mit einem Helfer auf Spurensuche.

2 Zapfwellen und eine Vorbaukonsole hat er mit die die Ehe gebracht..

Ebendso einfache Druckluft-Bremsanschlüsse und Hydraulikanschlüsse vorne..


Als Hobby habe ich meinen VW 181 BW ( Ein 2. soll als Feuerwehr auferstehen)
Div. DKW und Hercules Maschinen.. (Unter anderem eine K180 BW)

Und zur Zeit das Elternhaus als Großbaustelle..

Beruflich bin ich in der KFZ-Branche als Meister verortet..

Heimatforschung (Speziell die Reichautobahn bei Hannover mit den RAD-Lagern ) gehört zu den weiteren Steckenpferden..

Ich werde noch Bilder einstellen....

Bis dahin

Gruß Olli

Hallo Olli

Herzlich Willkommen im Forum der Unimog-Infizierten
Hier bist du bestens aufgehoben. In den verschieden Unterforen wird dir sicherlich geholfen.
Gerne sehen wir wir auch Fotos und Beiträge von Unimog-Einsätzen
Wo genau aus der Region Hannover kommst du?

Beste Grüße, Jörg

Moin Olli,
Willkommen im Club der infizierten.
Grüße aus Lauenau.
Bis denne Olaf

Bei der BW durfte ich einen U1300 als Wartungstrupp fahren.. :Party

Anbei einige Bilder..

Abgesehen von der angeschweißten Rangierhilfe , würde ich gerne wissen, was für eine Konsole verbaut ist.

Mercedes ist an einigen Teilen eingegossen, aber kein Typenschild zu finden.

Hallo Olli,
ich habs eine Stunde bis Hannover, also auch nicht soweit.
Der Mog sieht nach einem sehr guten U65 aus mit H4000 Winde.
Typenschild ist im Motorraum auf der Beifahreseite oben rechts, nur vom Motorraum sichtbar über dem Hydrauliktank.

Hmmm, ich hatte eigentlich 5 Bilder hochgeladen..?

Ich komme aus dem Norden..

Mehr möchte ich nicht preisgeben, da wir in unserer Gegend vermehrt gezielte Diebstähle von Sammlerstücken und LoF Fahrzeugen haben..

UFH hat geschrieben:Hallo Olli,

Der Mog sieht nach einem sehr guten U65 aus mit H4000 Winde.
Typenschild ist im Motorraum auf der Beifahreseite oben rechts, nur vom Motorraum sichtbar über dem Hydrauliktank.

Typenschild wofür?
Ich meinte das Typenschild für den Vorbau /Konsole..

Mein Mog lief bei der Bremer Straßenbahn bis 1980 als

"Pannendienstfahrzeug mit Seilwinde, Wagenheber , Schweißgeräten, diversen Feuerlöschern, wahlweise Schneeräumer."


So stehts im Pappdeckelbrief..

Dann hatte ihn ein lokaler Yachtclub übernommen , um ihn als Schlepper zum Slippen von Yachten zu nutzen..

Ist die Vorbaukonsole , falls sie jemand erkennt, nur für einen bestimmten Schneepflug nutzbar..? Oder gibt es dafür noch andere Geräte..?

Noch ein paar Eindrücke..

Für bessere Bilder hatte ich noch keine Zeit und Wetter...

Die mitgelieferten Papiere..
Lagen wohl seit 1980 im Türfach..

Die Startpilot-Vorrichtung leider unvollständig.

Der Himmel fehlt auch, was sich im Schallpegel bemerkbar macht..

Servus Olli,
das nenn ich mal eine gelungene Vorstellung. Willkommen bei den Unifizierten. Ich glaube wir werden noch einiges von Dir hören! Schön. Mach weiter so....
Die Flasche auf der Beifahrerseite war wohl der Startpilot für den Fahrer .

Viele Grüße aus dem tiefen Süden in den hohen Norden
Martin

Der Deckel des Batteriefachs fehlt.. bei den Ersatzteilanbietern gibt es verschiedene Ausführungen...?

Auspuff ist schon geordert..

Da ich ihn auf eigener Achse überführt hatte (Mit Ohrenschützern natürlich) ist das das erste Ersatzteil, welches neu kommt..

Während der Heimfahrt haben sich 2x glühende Partikel im Chassis fest gesetzt und Fett und Staubresten dankbar Quartier gefunden und gleich mit Funkenflug reagiert..

Das sorgte erstmal für rasante Panikattacken im Dunkel des späten Abend..

Ich denke mal , diese Kabine ist noch nicht kippbar..

Danke schön.. da ich in anderen Foren (Zu anderen Themen) unterwegs bin, kenne ich das Thema Neuvorstellungen bereits..

Allerdings gibt es in der Regel dafür eigene Threads..

Insgesamt ist der Bock doch schon etwas "verwohnt", aber für meine Zwecke reichts erstmal..

Mal schauen , ob mich meine Berufsehre packt...

Aber das Haus geht erst mal vor...



Gibt es das Typenschild der Winde als Ersatz..?

Reste der Original-Ausrüstung.

Erfreulicherweise waren die Standketten noch mit dabei...

Fürs erste wars das erst mal...!

Einen schönen Restabend und viel Spaß bei anschauen..

Was genau kann man sich unter deiner Heimatforschung vorstellen ?

Theorie oder praktisch durch die wälder streifen

Guten Morgen,

praktisch und auch theoretisch..

Wir haben in Hannover 2 Stammtische..

Bei Schatzsucher.de haben wir zum Verlauf der RAB7 (Eigentliche Trasse der A7 bei Hannover sollte eigentlich westlich verlaufen und damit den Industriestandort Linden mit anbinden.) einen großen Thread..

Im Staatsarchiv Pattensen habe ich eine schöne Akte über einen Raub-Überfall in meinem Dorf unter Bauarbeitern gefunden..

Und natürlich geht's auch raus in Wald und Flur..
Über einen Zeitzeugen konnten wir im Wald die Fundamente einer Tankstelle finden...
Mein Opa hatte immer erzählt das auf der Anhöhe eine Raststätte geplant war...

Ein Bekannter aus der Runde arbeitet an einem Buch über Flak und Scheinanlagen in und um Hannover..

Auch hier ist Archiv und Feldbegehung ein wichtiger Bestandteil...

Gruß Olli

moin,

auch von mir ein herzliches Willkommen aus der erweiterten Region!

Die Frontanbauplatte scheint soweit original zu sein, das mittlere Teil ist klappbar, momentan als Unterfahrschutz nach hinten geklappt.
Das Gebamsel vor der Stoßstange ist nicht original.

mfG
Fabian