Unimog-Community

Hallo zusammen

ich suche für eine Werner Doppelwinde 2*4,5 tonnen Datenblätter
(Ölfüllmenge ,Wartung usw)vielleicht hat jemand etwas daß er mir per PDF zuschicken kann,oder Kopien per Post für Unkosten komme ich gerne auf.
eMail:r.d.blaesi@t-online.de
mobil:01727284622
tel:0767388117

Im vorraus vielen Dank
Ralf

Welche Winde?Guss oder Stahlwinde? C62,Dlw-5 oder 610/4?MFG Herbert

Das ist mal ne Gute Suche!
Hat jemand Unterlagen zur C62 zb zum Bremsbandwechsel usw...???

Gruss Michael

Hallo Michael,

ich denke ich kann dir bei den Unterlagen gerne Weiterhelfen in Sachen Bremsbandwechsel usw. Geb mir mal deine Mail Adresse? Kann dirs nächste Wo als PDF senden.

Gruß
Christopher

Bremsbandwechsel?Luftleitung seitlich abbauen,die M8er schrauben außen am gehäuse (ca.12stück) abbauen und den deckel samt membran runter.Dannach den federspeicher der bremse entspannen und den bolzen an zylinder und federspeicher (Oder feder,je nach bj.) rausziehen.Danach ist das bremsband frei.Nach dem einbau des bandes die schleifbremse (Einstellschraube sitzt oben auf dem gehäuse) ganz zurückdrehen und dannach den hebel an dem bremszylinder mittels dort angebrachter schraube so einstellen das nach lösen der bremse das band leicht an der trommel anliegt ohne das diese gebremst wird.Stimmt diese einstellung kann man die schleifbremse so einstellen das das seil leicht abgebremst wird.MFG Herbert

Hallo
habe heute mal geschaut es müsste die 610/4 Winde sein.
Gruss
Ralf

610/ist die kleine werner gusswinde.ölmenge 2l,SAE 140 GL 4 KEIN GL5,das würde das schneckenrad zerstören.Frag mal bei werner nach vieleicht haben die noch was,wenn nicht habe ich was von der 610/5 welche fast identisch ist.Hab noch nen bekannten der original blaupausen besitzt aber der kommt nicht in die gänge.MFG Herbert

Danke Herbert
ich werde mal bei Werner nachfragenund wenn sie nichts haben melde ich mich bei dir.
Vielleicht kannst du ja deinen Bekannten doch in die Gänge bringen.

Gruss Ralf

Hallo Herbert
meinst du dieses Öl?
Gruss Ralf

Erwinol SAE 140 Gear Oil EP Getriebeöl, GL4, 1 Liter
8,00 EUR

incl. 19 % UST exkl.Versandkosten
Lieferzeit: ca. 1-3 Tage

Art.Nr.: E22141

MILD EP (EP = "Extreme Pressure") ist als GL4 ausgelegt und hat damit nicht die Additivkonzentration späterer GL5-Öle, die in Vorkriegshinterachsen verwendete Metalle wie Bronze, Messing und Kupfer angreifen. ERWINOL Classic Line Mild -EP Öle enthalten nicht die agressiven Zusätze von modernen Ölen und sind daher für alte Dichtungsmaterialien besser geeignet. API GL4 SAE 140 Getriebeöl
Diesen Artikel haben wir am Mittwoch, 29. Juni 2011 in unseren Katalog aufgenommen.
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Richtig,es geht darum das die GL 5 Öle das schneckenrad angreifeifen da dieses aus mehrstoffbronze besteht. Im 20 l kannister kostet der liter 4€.müßtest halt jemand haben der die hälfte abnimmt damit du nicht zuviel unnötig rumstehen hast.MFG Herbert

suche immer noch nach Datenblätter für die 610/4 Werner Winde,wenn ihr etwas habt bitte meldet euch .
Danke Ralf

Hallo Ralf,

habe hier eine Original-BDA von Werner liegen....laut dieser ist die Ölmenge 3,0 Liter.
Kopieren wäre möglich, allerdings sind das neben der BDA alles Blaupausen die entsprechend groß sind.
Da muss ich erstmal schauen ob mein Copyshop die kopiert.
Wir können uns dann per pn oder Mail austauschen.....

Grüße

Ralf

rm411 hat geschrieben:Hallo Ralf,

habe hier eine Original-BDA von Werner liegen....laut dieser ist die Ölmenge 3,0 Liter.

Ralf

Dann war meine info falsch MFG Herbert