Unimog-Community

Leider haben wir ja fast schon eine Thema verfehlung von der Überschrift.

Nun mein 421er, hier mal von der anderen Seite.
Gruß Georg

Das ist garnicht schlimm wir sind immer noch im grund Thema Unimog

Sehr nett...

Helf mir mal das ist alles zu jung für mich, kann das sein das das ein Busatis Mähwerk BM 1116 ist mit Doppelmesser und Hydraulisch?

Mfg

Marcel

Hallo,

Hier mal ein Busatis BM 62 an meinem Kraxler, man siehe das Kennzeichen

@ Markus das ist das Mähwerk!!! Du bekommst aber noch detail Bilder.


Mfg

Marcel2010 hat geschrieben:Hallo Georg,

ab Januar 1951 sollte der 2010 in Gaggenau produziert werden, hat aber nicht so geklapp. Die richtige Produktion fing dann am 3. Juni 1951 an. Aber es überschneidet sich auch. Da mein Boehringer im Februar 1951 das Göppinger Werk verließ.

Mfg

Marcel

Hallo Zusammen,

hab den nicht soo alten Thread hier gefunden als ich nach "Boehringer" gesucht hatte.
Um die Verwirrung noch größer zu machen: Unser Boehringer ist erst in 52 gebaut worden. Das hatte damals schon beim UVC für große Verwirrung gesorgt, da uns das niemand glauben wollte. Hab das Foto von dem Typschild im Moment nicht zur Hand, und ich komm auch erst am Wochenende vielleicht dazu das mal in digital zu machen, nur die Fahrgestellnummer hab ich im Kopf, die ist auch einfach: 70200 00600!

Genau, das ist nämlich offensichtlich der letzte in Göppingen entstandene Mog, und den haben die wohl erst in 52 fertig gemacht. Warum auch immer....

Micha

Hallo,
die damalige Daimler-Benz AG hat im Herbst 1950 die Verträge mit Boehringer geschlossen, die eine Übernahme des Unimog zum Januar des Folgejahres mit allen Patenten und Rechten beinhaltete. Dies war aber nicht so zu verstehen, dass die Produktion im Januar anlaufen sollte. Das ist unmöglich. Der erste Gaggenauer Unimog wurde dann wohl am 4. Juni 1951 fertig, denn der immer mal wieder genannte 3. Juni war im Jahr 1951 ein Sonntag.
Bei Boehringer wurden noch Anfang 1951 die Fahrgestell-Nummern ab 547 bis 600 fertiggestellt. Der letzte Boehringer-Unimog mit der Fahrgestell-Nummer 600 wurde nach meinen Unterlagen am 9. März 1951 über die Vertretung Rau an einen Kunden in Rommelshausen Kreis Waiblingen ausgeliefert.
Gruß
Michael

Hallo Michael,

Kommando zurück: 51 ist richtig. Hab eben nachgesehen. Interessant ist dass unter dem Typschild die Nummer "602" eingestepelt ist. Waren die Nummern nicht immer gleich den Fahrgestellnummern?

Gibt es denn von dem 600sten Mog vom Boehringer irgendwelche Firmenbilder? Sowas wie "der letzte Boehringer" so mit Blumen geschmückt oder so? Würde mich schon interessieren!

Micha

Hallo, Micha
ein Bild des letzten Boehringer-Unimog ist mir nicht bekannt. Es gibt ein Foto "Abschied vom Unimog", das vermutlich Ende 1950 entstand. Es ist in meinem Band 3 der "Geschichten rund um den Unimog" enthalten.

Hallo zusammen,
in Griechenland ist ein Böhringer aufgetaucht, der angeblich die Nummer 603 haben soll.
Kann das sein, oder weiß jemand, ob bei 602 definitiv Schluss war?
Gruß Volker