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hymer1987 hat geschrieben:Hallo Axel,Hallo Andreas!
ja mein Neuer. Hab schon einiges an ihm in den letzten zwei Monaten hergerichtet, das nächste was dran kommt ist die Lackierung des Fahrerhauses in saftgrün, was sicher noch einige Stunden in Anspruch nehmen wird.
Ich werde ihn als Hobbyfahrzeug nutzen.
MfG Andreas
Ich finde die "Plastikmogs", wie sie abwertend genannt werden, gut. Die sind eben mehr auf Arbeitsergonomie ausgelegt, wie die "alten". Hatte mal nach einem 424 1000er einen 405 U20 für die Arbeit gekauft. Auch wenn der als Frontlenker nicht ideale Sichtverhältnisse hatte, er hat seine Arbeit zuverlässig verrichtet! Wir hatten ihn nur im WD im Einsatz. Sind eben reine Geräteträger.
Schreib` doch mal, was es für einer ist, ich kann das Schild nicht erkennen. Ich denke ein 300er?ja es ist ein U300, man sieht es auch indirekt an den Felgen
Wie ist deiner denn ausgestattet? Mach` mal "Fleisch an den Knochen".
. Er hat die übliche Kommunalausstattung und eine Leistungshydraulik mit offenem und geschlossenem Kreis sowie die Dücker Achsverriegelung. Eine Wechsellenkung hat er leider nicht.Ja, gefallen würde er mir absolut - sprechen nur halt Platz vehemend dagegen...Die U300er wirken auf den ersten Blick wirklich recht wuchtig. Von der Breite und Höhe her sind sie jedoch im Vergleich zu meinem U1400 mit Hochdach nahezu gleich. Die um 70 Zentimeter größere Länge und auch der größere Radstand macht sich beim Wendekreis schon deutlich bemerkbar.
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