Unimog-Community

Hallo zusammen,

ich habe das Problem, dass mein Unimog nicht mehr anspringt.
- Benzin ist im Tank
- Spritpumpe arbeitet ( jedenfalls im ausgebauten Zustand )
- Filter sind frei
- Tanks sind sauber

Kann es sein, das dass sich die Dichtung im Benzinhahn verabschiedet hat ?
Hat jemand noch Dichtscheiben ? (bei DC nicht mehr lieferbar)
Aus welchem Material sind die Dichtungen gefertigt ?

Moin,

schreib mal Raimon direkt an, der hatte so ein Problem beim Belgier auch.

Hast Di denn schon mal versucht aus Richtung Pumpe in den Tank (besser aber aufwendiger anders herum) mit Druckluft durchzupusten?

Gruß

Michael

Hallo Campnachbar,

ich habe mit einem Stück Schlauch vom Benzinfilter aus durchgepustet.
Das ging zwar schwer, aber es ging - Die Öffungnen sind ja auch nicht so gross.

Naja,

eigentlich sollte das nicht so schwer gehen, ein paar Milimeter durchmesser sind das schon. Versuch es mal mit ein wenig mehr Druck...

Michael

P.S. Der Hahn ist auch in der richtigen Stelle und engt den Durchschnitt nicht ein?

Hallo Michael,

ja, der Hahn steht schon auf der richtigen Stelle, hat ja vorher auch funktioniert.
Ich fahre meistens auf dem Reservetank, nur wenn ich längere Strecken fahre, fange ich natürlich mit dem Haupttank an.
...hmmm...sehr dumm...

schraub doch einfach kurz die spritleitung vom vergaser ab, kurzen schlauch drauf, schlauch in einen behälter, starter drücken und dann solltest du doch eigendlich sehen ob noch sprit durchgeht!?!?
oder hab ich jetzt irgendwas falsch verstanden?????

mfg benno

Hallo Memphi,

das ist ja gerade das Problem, das dort KEIN Sprit ankommt !
Die Pumpe fördert aber, Filter sind frei...

Hallo Christoph,
wie Michael schon schrieb, hatte (habe) ich das gleiche Problem.
Die Benzinpumpe fördert. Das kannst du ja auch leicht überprüfen, in dem du vor dem Filter die Leitung abschraubst und mit einem Schlauch aus einem Kanister Sprit förderst. Bei mir hat es funktioniert. Der Filter als Fehlerquelle läßt sich auch schnell überprüfen. Saubermachen und durchpusten.
Ich Tippe auf den Benzinhahn. Habe zwei verschiedene Hähne auseinander geschraubt, gereinigt und die Dichtung wieder quellen lassen.
Leider funktionieren beide Hähne trotzdem nicht. Schätze, daß der Hahn Luft zieht und daher die Pumpe keinen Sprit fördert.

Gibt es wirklich keine Dichtungen mehr ? Moritz oder Patrick ? Hilfe !!!

Ich habe jetzt einfach den Hahn ausgebaut und mit Schlauch und Schellen überbrückt. Problem ist halt, das nur aus dem Haupttank gefördert wird. Das werde ich aber ggf. noch durch einen Bypass unter den beiden Tanks beheben, wie bei meiner BW-Pritsche. Ist dann allerdings nicht mehr orginal.

Evtl kann man ja auch nochmal versuchen so eine Dichtung selbst zu stanzen. Problem ist, denke ich, das die Löcher sehr genau sein müssen.

Die Dichtungen sind aus Kork !

ei guude,

ist ja witzig, das manche probleme manchmal gehäuft bei mehreren auftreten.
letzte woche fing mein mog an, bei überlandfahrten zu ruckeln, innerorts war alles ok.
ursache: der durchgang am benzinhahn war nicht mehr ganz frei, und die umschaltung zwischen den tanks ist schon etwas länger nicht mehr ganz so, wie ich es mir vorstelle.
da wohl die meisten mogs mit hahnproblemen länger gestanden haben, ist der kork wohl ausgetrocknet und nun malad.
das mit den korkdichtungen ist auch nicht so ganz das wahre.
ich schaue mal nach 3-wege hähnen aus der heizölzentralversorgung, die müsten da eigentlich funzen.
melde mich wieder, justus.

Hallo zusammen,

also wenn das wirklich Kork ist, dann müsste sich da doch was machen lassen...
Dann könnte man die Scheiben recht einfach nachfertigen.
Mal sehen wo ich Material herbekomme.
Ich sträube mich im Moment noch davor, dass halbe Fahrerhaus auseinander zu bauen...
Aber ich muss nächste Woche (Urlaub ) mal sehen....

guude Christoph,

warum faherhaus halb zerlegen? da kommt man von unten gut ran, oder von der seite, wenn das reserverad raus ist.
es bräuchte halt den echten dichtkork, mit fußbodenmaterial funzt es micht.
einen guden noch, justus.

Hallo zusammen,

ja man kommt von der Seite schon ganz gut dran, aber
wenn wil ich ja auch vernünftig von oben reingucken, und nicht unbedingt
mit Spiegel arbeiten, wäre aber zugegebender Weise eine Massnahme.
Dichtungskork...Wir haben ein paar Kilometer von hier einen Technischen Grosshandel, die müssten sowas doch eigentlich haben...

guude,
ich werde das teil gemäß werkstatthandbuch ausbauen und dann im schraubstock öffnen. die benzileitungen liegen über tankniveau, und die verschraubungen sind wiederverwendbar, sind so eine art Ermetoverschraubungen.
guden noch, justus.

Hallo zusammen,

ich habe mir das eben mal angesehen, eigentlich eine ganz simple technik.
Die Abdichtung erfolgt tatsächlich über eine Korkscheibe, die Regulierung
findet über eine Messingscheibe mit drei Öffnungen statt, die über eine
Begrenzung durch eine art Stoffbuchse abgedichtet wird.