Unimog-Community

Hallo !

wie ist denn das mit den kugelkopfkupplungen am mog und der zulassung/eintragung in den papieren ? wenn ich mir bei westfalia eine solche bestelle und einfach an die ackerschiene schraube (in den papieren ist nur die normale maulkupplung eingetragen), wie sieht das dann damit aus ? oder angenommen, ich schweiße mir selber eine ?

kann man die dann mit landw. anhängern (nicht zugelassen) bis 20km/h fahren ?

danke!
Andreas

Hallo !

wie ist denn das mit den kugelkopfkupplungen am mog und der zulassung/eintragung in den papieren ? wenn ich mir bei westfalia eine solche bestelle und einfach an die ackerschiene schraube (in den papieren ist nur die normale maulkupplung eingetragen), wie sieht das dann damit aus ? oder angenommen, ich schweiße mir selber eine ?

kann man die dann mit landw. anhängern (nicht zugelassen) bis 20km/h fahren ?

danke!
Andreas

Hallo Andreas,
schau mal unter \"Suche\", Stichwort \"Kugelkopf\"; das Thema wurde hier schon zig-mal diskutiert.
Gruß Eberhard

Zusammenfassung:
1. Bodenkonstante Ackerschiene + Kugelkopf mit Prüfnummer sollte der TÜV eintragen
2. Heckkraftheber + Kugelkopf geht nicht, nur zum rangieren
3. selberschweissen: vorher mit TÜV abklären. Manche nehmen so was gar nicht ab, manche nur geschraubte Lösungen, manche sind auch kulanter. Konstruktion sollte auf jeden Fall so sein, dass die Schweissnaht nichts trägt sondern nur Teile fixiert und die Kräfte formschlüssig aufgenommen werden.
4. Universalanhängebock für LKW von Westfalia anbauen. Geht beim 406 aber nur ohne Heckkraftheber.
Gruss
Peter

hallo,

> 1. Bodenkonstante Ackerschiene + Kugelkopf mit Prüfnummer sollte der TÜV eintragen

okay, wäre kein problem, aber die ist zu hoch (411). der anhänger sitzt mir hinten meist am boden auf. haben das problem andere auch, wenn ja: wie gelöst ? bock unterbauen ?

viel spaß,
Andreas