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Unimog_70-200

Prospektbild 1950

 

Baureihe70.200
VerkaufsbezeichnungUnimog und Unimog 25 PS
HerstellerBoehringer, Göppingen
Motor   OM 636.912 – OM 636/I-U    Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Vorkammer, Bohrung 73,5mm/Hub 100mm Hubraum 1697 ccm
Leistung25 PS (18 kW) bei 2500U/min
Produktionszeit1949 – 1951
Stückzahl 600
Warenzeichen 
WerksliteraturVorläufige Betriebs- und Wartungsanweisung für den „UNIMOG“ (9 Seiten A 4) vom 11. 7. 1949 (nur antiquarisch)
Betriebsanleitung OM 636/I-U, Ausgabe A, 10.1949 (nur antiquarisch)
Hilfreich ist auch die Literatur des Unimog 2010
Weitere LiteraturUNIMOG-Spezial Sonderausgabe Boehringer 70.200 & U 2010, Carl-Heinz Vogler, Unimog-Club Gaggenau, 2012
UNIMOG – Alle Modelle seit 1948, Peter Schneider, Stuttgart, 2011
Das UNIMOG Typenbuch, Carl-Heinz Vogler, München, 2012
Hinweise 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Werksbild Fahrgestell Böhringer 70.200
Werksbild Fahrgestell Boehringer Baumuster 70.200

Fahrgestell Baumuster 70.200 “Boehringer” , gut zu erkennen der geteilte Zylinderkopf am OM636.912. Auffällig an diesem Bild sind die Tiefbettfelgen im 6-Loch Herzdesign welche in der Serie nicht mehr auftauchen und durch die bekannten Flachbett-Sprengringfelgen mit 6 runden Löchern in der Felgenschüssel ersetzt wurden

 

 

70.200 Boehringer vor Boehringer Halle kl
Werksbild Aufstellung Unimog 70.200 vor Boehringer Halle
70.200 Motorraum kl
Werksbild Unimog 70.200 (Boehringer) Motorraum innen
Böhringer Mörtel kl
Werksbild Unimog 70.200 Boehringer mit mittig angebautem Mähwerk (Hersteller: Mörtel)

 

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