Thomas Senger schreibt am 19. September im Badischen Tagblatt:

Engere Anbindung an das Museum geplant

Die Zusammenarbeit zwischen dem Unimog-Club Gaggenau und dem Unimog-Museum soll verbessert und intensiviert werden. Dies ist eines der Ziele des neuen Vorsitzenden des Unimog-Club. Wie berichtet ist Rainer Hildebrand (Foto: Hans-Peter Hegmann) am Samstag, 17. September,  mit 226 Ja- und 73 Neinstimmen sowie 14 Enthaltungen und elf ungültigen Stimmen zum Nachfolger von Michael Schnepf gewählt worden. Hildebrandt ist Leiter der Regionalgruppe Pfalz des Unimog-Clubs.

„Wir sind entschlossen, die Zusammenarbeit mit dem Unimog-Museum wieder zu neuem Leben zu erwecken“, betont der neue Vorsitzende in einer Mitteilung. „Etwaige Meinungsverschiedenheiten aus der Vergangenheit werden wir einer einvernehmlichen und tragfähigen Lösung zuführen“, so Hildebrand weiter, „das Museum war und ist unser Baby und der Museumsverein hat in der Vergangenheit quasi als ,Alleinerziehender? Großartiges geleistet. Jetzt sind wir als der andere ,Elternteil? auch wieder da.“ (Siehe Stichworte). Der neue Vorsitzende macht gleichwohl deutlich: „Wir sind aber weder vom Museum ferngesteuert noch wollen wir vom Museum ,geschluckt? werden, sondern wir wollen gemeinsam mit dem Museum eine Unimog Welt entwickeln, in der gleichermaßen von unserem Club und vom Museum an den historischen Stätten des Unimog alle Aspekte des Unimog dargestellt und bearbeitet werden können.“

Künftig könnte es einen zentralen und gemeinsamen Anlaufpunkt geben, an dem es „alles aus einer Hand“ geboten werde. Der Unimog-Club verfolge dabei ein Ziel: „Und dabei geht es uns ausschließlich darum, euch – den Mitgliedern – ein größtmögliches Maß an Service rund um das Vereinsleben und unseren Unimog zu bieten. Ein solches großes Ziel wäre mit dem Museums-Verein gemeinsam zu entwickeln und zu verabschieden.“

Stichworte

Diese Portalachse eines Unimog wurde vor Publikum zerlegt und wieder zusammgebaut –  Foto: Hegmann

Hans-Peter Hegmann schreibt am 19. September im Badischen Tagblatt:

Aktionstag im Unimog-Museum widmete sich Achsen, Getrieben und Motoren

Dass auch Technik unterhaltsam sein kann, wurde am Sonntag, 17. September,  im Unimog-Museum in Gaggenau deutlich. Im Rahmen der Sonderausstellung „Motoren – Getriebe – Achsen“ wurde ein Aktionstag im und um das Museum herum ausgerichtet. Unter dem Motto „Das Innenleben des Unimog – unter die Lupe genommen von Unimog-Experten“ hatten die Besucher die Möglichkeit, selbst einmal Hand anzulegen und an den entsprechenden Teilen zu schrauben oder zumindest hautnah den schraubenden Fachleuten über die Schulter zu schauen.

Die aktuelle Sonderausstellung im Unimog-Museum beschäftigt sich intensiv mit dem Innenleben und damit den wichtigsten Teilen im Konzept „Universalmotorgerät“, dem Antriebsstrang. Das bedeutet: eine möglichst perfekt abgestimmte Kombination von Motor, Getriebe und Achsen. Daher sind auch die ausgestellten Unimog auf diesen Antriebsstrang und den Rahmen reduziert und gewähren Einblicke, die sonst vom Fahrerhaus oder der Ladepritsche verdeckt sind. Dazu gibt es Schnittmodelle und Komponenten des Antriebsstrangs in Funktion.

Viele Fragen aus dem Publikum

Für die meisten Unimog-Besitzer aus dem Oldtimerbereich der ersten Typenreihen ist das aber immer noch nicht detailliert genug. Sie wollen auch noch das weitere Innenleben der Module des Antriebsstrangs kennenlernen und bei ihren Fahrzeugen selbst warten oder reparieren. Diese Gelegenheit bot nun der Aktionstag mit drei Workshops. Auf den Aktionsflächen wurden jeweils eine unimogtypische Portalachse, ein Getriebe und ein Motor vor Publikum zerlegt und wieder zusammengesetzt. Die ehrenamtlichen Schrauber waren dabei überwiegend ehemalige oder noch aktive Mitarbeiter der Herstellerfirma. Sie sind alle ebenfalls Besitzer von zum Teil sehr alten Unimog und verfügen daher auch im Oldtimerbereich über die entsprechenden Kenntnisse. Um die einzelnen Komponenten standen jeweils überwiegend Männer unterschiedlichen Alters, aber auch die eine oder andere Frau, die inzwischen auch an ihren Unimog schrauben.

Die Fragen aus den Zuschauerreihen kamen ununterbrochen parallel zum jeweiligen Fortschritt der Arbeiten. Dabei ging es um richtiges Werkzeug bis zu den verschiedenen Möglichkeiten der Ersatzteilbeschaffung. Die ehrenamtlichen Kfz-Mechaniker boten dazu immer wieder Tipps an, die man nur in der Praxis kennenlernt.

Im Außenbereich wurden verschiedene Antriebe des Unimog im Einsatz gezeigt, zum Beispiel beim Aufschienen und Waggonziehen eines Zweiwege-Unimog oder beim Fräsen von Hackschnitzeln durch eine alte Schneefräse. Wer mochte, konnte sich darin versuchen, mit einem Aufbaukran auf einem Unimog der sogenannten „Schweren Baureihe“ einen Metallstift in einen Flaschenhals zu versenken. Viel bewundert wurde auch die Verwindungsfähigkeit der Unimog-Fahrgestelle bei Vorführungen auf mobilen Rampen-Elementen.

Wer nicht nur an den Exponaten des Museums oder einer Mitfahrt im Geländeparcours interessiert war, sondern sich auch für die Entwicklung des Museums interessiert, konnte zusätzlich an einer Führung auf der Baustelle des neuen Werkstattgebäudes teilnehmen.

Ergänzung: Die Sonderausstellung „Achsen, Getriebe und Motoren“ ist noch bis 19. November zu sehen.