Unimog-Community

Hallo,
ich befürchte, der externe Lichtmaschinenregler meines 435u Bw-Mogs ist defekt.
Jedoch finde ich den leider nicht.
Hat jemand vielleicht ein Bild, wo ich den finde und wie der aussehen muss???
Ach ja - die Aussage links unterm Armaturenbrett bringt mir nix - da hab ich schon geschaut und ihn nicht gefunden....

DANKE im Voraus

Hallo,

handelt es sich um einen Ex-Bundeswehr 1300L oder einen zivilen? Wenn ersteres, dann wäre die Antwort links unter dem Armaturenbrett (also direkt im Bereich des Einstiegs) richtig. Wenn zivil, könnte es durchaus sein, dass es keinen externen Regler gibt sondern eine LiMa mit integriertem Regler verbaut ist. Ebenso könnte natürlich im Falle eines Ex-BW-Fahrzeuges das jemand auf eine "normale" LiMa mit internem Regler umgebaut haben.

Gruß,
Michael

Ja, es handelt sich um einen Ex-Bundeswehr 1300L.
Die Lima hat den 3-Polstecker für einen externen Regler.
Ich habe schon die Schrauben der Armaturenbretttafel entfernt und diese angehoben, so weit ich konnte.
Links drunter war jedoch nur ein silbernes Kästchen, was sich per Teilenummer jedoch als Warnblinklichtgeber entpuppte.
Hast Du evtl. ein Foto, wie der Limaregler aussieht und wo der GENAU sitzt....???

MfG Arndt

Hab den LiMa-Regler gefunden.
Jetzt brauche ich nur noch die Zuordnung der einzelnen Anschlüsse,
da ich auf internen Regler umstellen möchte....
Kann mir da wer helfen???

Gruß

Hallo Arndt, Rot Schwarz Klemme D+ nach meinen Schaltplan. Wenn Du einen Generator mit höherer Leistung einbaust, giebt es welche mit höherer Polzahl, dann zeigt der Drehzahlmesser zu viel an und muß auch getauscht werden.
Gruß Georg

Hallo
alle Anschlüsse und Farben sind im Elektroschaltplan im Werkstatthandbuch beschrieben. Alle Teile sind von Bosch und entsprechen dem überall gleichen Bosch-Kabel-farben code, den man überall im Netz findet oder in der Wissensdatenbank. An der Lima gibt es nur B+, Masse, Klemme W für den Drehzahlmesser und Klemme 61 für die Erregerleitung/Ladekontrolle.