Unimog-Community

Moin,

bei meinem U 403 hat gestern die Fahrkupplung angefangen, zu spinnen.

Erst wollt sie gar nicht mehr trennen (Super, wenn man grad mit dem Frontlader in einem Erdhaufen steckt )
Irgendwie hab ich dann den Gang rausbekommen und den Mog aus dem Dreck bewegt.

Heut früh erstmal das ganze Einstellprozedere, Nehmer bzw. Hebeleinstellungen im Inneren passen jetzt wieder


Allerdings trennt die Fahrkupplung erst in dem Moment, in dem auch die Zapfwelle stehen bleibt; das ist doch eigentlich so nicht möglich, oder?

Schläuche, Geber und Nehmer sind i.O., alles dicht, Reaktion ohne Verzögerung, Rückstellung erfolgt auch sofort.

Fällt jemand was dazu ein?

Gruß Claus

Die doppelkupplung kann man einstellen,das spiel an den drei kleinen hebeln des automaten soll 1mm sein.Kontrolliert?MFG Herbert

Hi,

allradler hat geschrieben:
Heut früh erstmal das ganze Einstellprozedere, Nehmer bzw. Hebeleinstellungen im Inneren passen jetzt wieder

ist das so mißverständlich?

Gruß Claus

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allradler hat geschrieben:Hi,

allradler hat geschrieben:
Heut früh erstmal das ganze Einstellprozedere, Nehmer bzw. Hebeleinstellungen im Inneren passen jetzt wieder

ist das so mißverständlich?

Gruß Claus

Moin Claus,

aus ähnlichem Anlass bekam ich die Antwort:

Wenn Du alles richtig gemacht hast, würde es ja funktionieren.

Es hilft nichts, sich zu ärgern