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Re: Unterschied Unimog 401 UND 401

Verfasst: 23.01.2014, 08:55
von Jochen.Schaefer
Moin Reiner ,
auf der Bildteile Liste 2010/401 Ausgabe E 1962 ist ein Halbmondförmiges Blech erkennbar im Radius der Zylinder Durchmesser.
Ich könte mir vorstellen, das damit der Zylinder an die Runde Rahmenheckstütze geklemmt wird weil im Pritschenrahmen keine Schraulöcher erkennbar sind wie bei dem 411er.
(Arne wüsste jetzt die Antwort)
Welchen Haltebock meinst du?

@ Leo: Welche Ausgabe des Ersatzteilebuches hast du ? a-b-c-d-e und welches Jahr?

Gruß
Jochen

Re: Unterschied Unimog 401 UND 401

Verfasst: 23.01.2014, 14:21
von ret
Moin Jochen,

Du hast (mal wieder) Recht, ich hab den "Halbmond" gefunden!!!

Mit "Haltebock" habe ich den Hinteren Querträger gemeint.

An diesen wird der Zylinder mit Hilfe der Zylinderbefestigung gehaltert.

(lt. meinem U 2010-Teile-Buch heißen die so) :)

Re: Unterschied Unimog 401 UND 401

Verfasst: 23.01.2014, 14:37
von Jochen.Schaefer
Genau, jetzt brauchen wir nur noch ein_zwei Bilder wo alles (und vor allem wie) zusammen am
hinteren Querträger
mit der
Zylinderbefestigung
montiert zu sehen ist

Gruß
Jochen

Re: Unterschied Unimog 401 UND 401

Verfasst: 23.01.2014, 14:41
von ret
Wenn Du glaubst, dass ich jetzt meinen rostigen Zylinder an den Mog schraub, hast Du Dich getäuscht!

So langweilig ist mir nicht. :lol:

(Wer die Teile vor sich liegen hat, und sie nicht "zusammenbringt" soll Tulpen züchten.) :wink:

Re: Unterschied Unimog 401 UND 401

Verfasst: 23.01.2014, 14:53
von Jochen.Schaefer
NaNaNa,
(Wer die Teile vor sich liegen hat, und sie nicht "zusammenbringt" soll Tulpen züchten.)
Leo hat wahrscheinlich nicht alle Teile komplett für den Einbau.
Und selbst dann muß auch ich wo anders nachsehen wie es zusammen passt.

Und du wüsstest vielleicht gar nicht, für was man einen HKH überhaupt braucht. :lol:

Gruß
Jochen

Re: Unterschied Unimog 401 UND 401

Verfasst: 23.01.2014, 15:04
von ret
Leo hat wahrscheinlich nicht alle Teile komplett für den Einbau.
Dann bestell ihm, mit einem schönen Gruß von mir, dass er einen Linken und einen Rechten braucht.

Ob ich weiß, wozu man einen HKH braucht, ist egal, Leo weiß es ganz bestimmt!

(Und, wenn Du nicht weißt, wie die Teile zusammen passen, werde ich Dich nicht mehr loben) :lol:

Re: Unterschied Unimog 401 UND 401

Verfasst: 23.01.2014, 23:02
von LK421
Hallo jochen und jetz auch Reiner


@Reiner (entsch) Mein Buch ist ausgabe E aus März 1961. Da steht type 2010 aber est zieht aus wie
ein combination von 2010 401 und 411.

Ich habe die teile nicht complet wegen das ich ein 401 gekauft habe wo einer pritsche und heber vom 411 aufgebaut waren
der 401 habe ich auseinander geschraubt für teile.
Der hkh ist gleich nur die cylinder nicht die sind ein mass kleiner 170mm und schwierig zu finden
vom 411 habe ich so 3 satzen gefunden der 190mm cyl.
Die halter macht es noch schwieriger.

Grusse Leo

Re: Unterschied Unimog 401 UND 401

Verfasst: 23.01.2014, 23:20
von ret
Moin Leo,


vielleicht findet sich jemand, der mit Dir Zylinder tauscht.

Das Teile-Buch E von 1961 habe ich auch.


Ich wünsche Dir jedenfalls viel Glück bei der Suche.

(ich würde Dir meine Zylinder geben, doch daran hängt noch der kpl. HKH samt Luftanlage) :wink:

Re: Unterschied Unimog 401 UND 401

Verfasst: 10.03.2015, 21:44
von UFH
Hallo miteinander,
Ich dachte der Frontgrill wurde August 55 geändert?
Und August 54 wurde doch von rollengelagertem Getriebe auf gleitlagergelagertes Getriebe umgestellt oder?