Unimog-Community

Hallo zusammen,

bei mir am Unimog 424 U1000 leckt das Zapfwellengetriebe an dem Wellendichtring der Heckzapfwelle.
Leider habe ich mit aller mühe versucht den Flansch der den Wellendichtring schutz zu demontieren leider ohne Erfolg. Nummer 340 und 426 sind die Muttern und 423/336 der Flansch jeweil Front und Heck.

Sicher hat das einer von euch schon gemacht und könnte mir einen Tipp geben (wie ich vielleicht auch am besten gegenhalten kann).

Anbei ein Bild wo die Flansche montiert sind damit es keine verwechslung gibt.

Grüße Raphael

Hallo Raphael,

da ich keinen 424 besitze kann ich dir nur mit allgemeinen Tipps weiterhelfen. Ich würde erstmal die Zapfwelle einschalten. Damit ist diese blockiert und du kannst ordentlich dran arbeiten.
Bei der Schraube, welche den Flansch sichert, musst du mal prüfen, ob die ein Linksgewinde hat. Vielleicht findest du was mittels der Teilenummer raus oder du probierst es einfach aus.

Viel Erfolg
Alex

Hallo,

danke für den Tipp. Zu dem Tipp habe ich eine Frage, kann ich die Zapfwelle den einfach zuschalten und den Unimog dann ausmachen? Oder wie meinst du das? Nicht das was kaputt geht
Bin leider was die Reperaturen usw. betrifft ein Neuling.

Grüße Raphael

Hallo Raphael,

da geht nix kaputt. Du musst die Zapfwelle aber vorm nächsten Motorstart wieder ausschalten, da es Mog's mit Anlasssperre gibt.
zapfwelle-u-1000-t37562.html

Gruß Alex