Herzlich willkommen

[allgäu_mog]

Hallo Leute.

Da mein 411er Radlagersiel hatte habe ich das Vorgelege ausgebaut,zerlegt, gereinigt und neu gelagert, usw.Wie das Kreutzgelenk abmontiert war stellte ich ein spiel der Antriebswelle fest ca. 0,5mm Radial und 20mm axial fest.
Frage.:
1. Ist das Spiel normal ?
2.Wenn das Lager gewechselt werden muss .Wie kommt man da hin?
3.Was für ein ÖL kommt in das Vorgelege?

Ich freue mich auf eure Antworten.

mgf M.Wenzel

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo ins Allgäu, (?),

zu Frage 1 und 2 kann ich nichts sagen oder schreiben.

zu Frage 3 habe ich vor nicht allzu langer Zeit schon mal Position bezogen:

Ich selbst verwende bei meinem 411.112 durchweg günstige Öle möglichst auf mineralischer Basis. Immerhin sind unsere Fahrzeuge zwar technische Meisterwerke aber zu einer Zeit entwickelt und gebaut, als es Öle in den heute verfügbaren Qualitäten bei weitem noch nicht gab. Dies kann dann durchaus dazu führen, dass ein hoch modernes synthetisches Leichtlauföl bester Qualität tatsächlich zu gut und damit wieder schädlich für unsere Schätze ist.

Ich verwende derzeit
- im Motor 15W40 Mineralisches Motorenöl (Baumarkt bzw Autoteilediscounter Hausmarke)

- im Getriebe Liqui-Moly SAE80W GL4 Mineralisches Getriebeöl (Hier ist besonders darauf zu achten, dass das Öl keine Buntmetallkorrosion hervorrufenden Additive hat)

- in den Achsen und Vorgelegen noch Liqui-Moly SAE 75W90 GL4-5 (Bei den alten 411ern kann hier ebenfalls das selbe Öl wie im Getriebe verwendet werden, ein GL5 Öl ist nicht unbedingt erorderlich. Ich werde beim nächsten Wechsel aus logistischen Gründen das selbe Öl wie im Getriebe verwenden.)

[allgäu_mog]

Hallo Leute

Jürgen erst mal dankeschön für die auskunft. Ich werde an den Achsen auch Öl-Wechsel machen und die Öle nehmen die du mir empfahlen hast.

mfg Mat'l