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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#351872
Hallo Oliver,

die Handbremse wird nicht mit den Exzentern eingestellt sondern mit dem Zahnantrieb, der über das Loch in der Ankerscheibe zugänglich ist. Zuerst müssen aber die Exzenter bei von unten angesetztem Schlüssel durch Drehen nach aussen so eingestellt werden, dass sich das Rad gerade eben noch frei dreht. Dann zieht man die Handbremse drei Zähne an und verstellt den Zahnantrieb so weit dass sich das Rad praktisch nicht mehr drehen lässt.

Bei gelöster Handbremse muss es aber wieder frei sein.

Auf der anderen Seite wiederholen.

Die Bremsbeläge etc dürfen natürlich nicht verölt sein und die Mechanik muss in Ordnung sein.

Fertig.


Gruss aus dem Bergischen, michael
#352106
Das kann eigentlich nicht sein.

Wenn du die Gewindestange über das Rändelrad entsprechend auseinander gedreht hast (Rechtsgewinde, also links herum drehen) und die Backen haben gleichmäßige Anlage an der Trommel, dann muss das Rad zumindest schwer drehbar sein, bzw. fest werden.
Wenn nicht, dann können die Beläge wohl nicht in der Trommel anliegen.
So einen schlechten Reibwert können die gar nicht aufweisen, dass sich nix tut.
Da das ganze ja mechanisch kein Hexenwerk ist, müsstest du eigentlich schon direkt sehen können woran es liegt.

Danke auch für die Info, ich suche die Befest[…]

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