Herzlich willkommen

[Jörgs427]

Hallo Unimog-Freunde

Ich habe heute den Kippzylinder von meinen 406-U65 ausgebaut, und wollte einen anderen einbauen.
Nun habe ich das Problem, das der Dreh-Anschluss von der Hydraulik des alten Zylinders nicht auf den des anderen Zylinders passt
Der Anschluss ist viel zu groß.
Hat vielleicht jemand noch so ein Teil rumliegen, und braucht es nicht?
Oder wo könnte ich sowas bekommen?
Die Ortsansässigen Landmaschinenschlosser konnten mir nicht helfen,
und Hansa-Flex schon garnicht!!
Anbei ein paar Fotos

Gruß
Jörg

[Jörgs427]

nochmal Fotos

[Jörgs427]

Und so ein Teil benötige ich halt für den Weber Kippzylinder.

[403er]

Hallo Jörg

Versuch`s doch direkt bei Weber, habe mir kürzlich auch Ersatzteile für
einen Weber Hydraulikzyl. besorgt. Ging recht schnell und recht unbürokatisch.
http://www.weber.de/

Mit freundlichem Unimoggruß

Jürgen

[Jörgs427]

Hallo Leute

Hatte per E-Mail bei einer Unimog-Werkstatt nachgefragt wegen diesem Drehanschluss.
Habe heute auch Antwort bekommen, und bin in Ohnmacht gefallen
Das Teil soll 127,- Euro kosten plus Lippenringe von
nochmal 5,91 Euro zzgl. Steuer natürlich.
Das ist doch wohl unglaublich.

Gruß
Jörg

[mogli406]

Geh mal zum Hydrauliker deines Vertrauens!
Bei uns in Karlsruhe gibts zb den Eichert die machen nix anderes als Hydraulik gibts bestimmt auch in deiner Nähe sowas...

Grüssle Michael

[Jörgs427]

Hallo Michael

Das war eigentlich bisher Hansa-Flex.
Aber die sind ja auch nicht mehr das, was sie mal gewesen sind!
Werde mich nach Ostern drum kümmern. Am Samstag zum Osterfeuerholz zusammen fahren brauch ich zum Glück die Pritsche nicht kippen. Da muss der Anhänger für herhalten.

Ich wünsche Euch allen ein Frohes Osterfest
und viel Spaß beim Eier suchen! Wo auch immer!!

Viele Ostergrüße
Jörg

[mogler74]

Hallo Jörg,

es gibt fertige Drehverschraubungen zu kaufen. Bei meinem Mog waren die Dichtungen hinüber und mit neuen Dichtungen war die Sache immer noch sehr undicht da der Bolzen ziemlich abgenutzt war.

Ich habe mir eine Drehverschraubung gekauft den vorhandenen Bolzen abgetrennt eine Gewindemuffe angeschweißt und schon kannst du eine neue Drehverschraubung draufschrauben.

In den drei Jahren wo ich den Mog hatte gab es keinerlei Probleme und war absolut dicht. Die Verschraubung inkl. Gewindemuffe hat ca. 50€ gekostet.

Kann dir leider keine Bilder mehr machen da ich den Mog an den Martin Bechtel verkauft habe. Vielleicht ließt er ja den Beitrag und kann mal ein oder zwei Bilder einstellen.

schöne Grüße aus Hessen Jens

[Jörgs427]

Hallo Unimog'ler

Erstmal vielen Dank für die Tipps die ich von euch bekommen habe.
Nachdem ich auch persönlich in einer Unimog-Werkstatt gewesen bin
um mich zu vergewissern das es auch keine Fehler war bezüglich der
127,-€ für den Schwenkanschluss+Kleinteile+Steuern, habe ich mich für eine andere Variante entschieden.
Das Fünktioniert genauso gut, und wird glaub ich bei den nachbauten auch so gemacht.
Gas ganze hat mich 35,-€ gekostet!
@ mogler74: Ich vermute, das es so bei dir auch ausgesehen hat!

Ich wünsche allen ein Mog-reiches Wochenende

Viele Grüße
Jörg

[spessarträuber]

Hallo Jörg,

das ist eine Schwenkverschraubung. Wenn die fest angezogen ist, (was unbedingt sein muss! ) dreht sich am Anschluss nichts mehr.
Die originale Drehverschraubung hat schon seinen Sinn, um beim Kippen die Bewegungstoleranzen des Zylinders auszugleichen.

[Jörgs427]

Hallo Peter -Spessarträuber-

Vielen Dank für den Hinweis, aber das weiß ich.
Ich habe alles ausgiebig getestet, zu allen drei Seiten.
Der Schlauch bringt die erforderliche Freigängigkeit beim kippen.
Funktioniert so bestens.
Für mein Hobby gebrauch ist das so völlig ausreichend!
Gruß
Jörg

[saschaii]

Hallo MOGler,

meine Kipperhydraulik leckt sehr stark. Ich denke es liegt an den Innen-Lippendichtringen (Foto). Kann mir jemand sagen, wo ich neue bekomme?

Besten Dank
Sascha

[saschaii]

..... der Innen-Lippendichtring hat die Teile-Nr. 001 553 31 60

Jetzt is er wieder dicht

[benz]

Hallo zusammen,

bei mir ist nach langer Stehzeit das gleiche Problem aufgetreten. Der Kipperstempel ist an der Verschraubung undicht.
Der Wechsel der o. g. Dichtringe zu 17,10 € brachte keine Abhilfe, das Öl läuft immer noch aus obwohl der Hals am Zylinder nicht eingelaufen oder anders beschädigt war.

Für die o. g. Drehverschraubung habe ich bisher keinen Händler gefunden.

Hallo Jörg,
welches Gewinde hast du in den Kipperstempel geschnitten?

[Jörgs427]

Hallo Reiner

Das ist schon ziemlich lange her!
Ich glaube wir haben damals den originalen Anschluss am Kippzylinder abgeflext, und eine passende Gewindehülse zum Schwenkanschluss angeschweißt. Wenn ich die Fotos so ansehe, dann war das auch so.

Viele Grüße
Jörg