Herzlich willkommen

[fabianreese]

Hilfe !
Ich habe folgendes Problem. Ich habe an meinem 416 Bj 76 die Einleitungsbremse demontiert. Genauer gesagt ich habe die Leitungen entfernt und am Ventil den Ausgang mit Kugel und Überwurfmutter verschlossen. So daß ich jetzt nur noch die beiden Anschlüsse für die Zweileitungsanlage habe. Und so soll das auch sein.
Nun bin ich dabei gegangen und wollte die Druckluftanlage gängig machen bzw. wenn nötig auch reparieren. Und nun habe ich Dauerhaft 7 bar auf den gelben Kopf. Und das ist mein Problem: Ich bekomme den Druck den nicht weg. Der liegt konstant an. Ich habe jedes Ventil einzeln zerlegt und kann wirklich behaupten, daß alle gängig sein müßten.
Ich dachte es könnte nur das Steuerventil mit der Hydraulischen Ansteuerung, bzw. das Handbremsventil sein. Aber das scheint doch nicht der Fall zu sein.
Ich habe dann das Handbremsventil ganz ausgebaut und die Leitung einfach dicht gemacht um zu sehen, ob es am Handbremsventil liegt. Aber ohne Erfolg. Dauerdruck am gelben Kopf. Und das Steuerventil arbeit.
Kann es nun sein, daß ich beim Ausbau der Einleitungsbremse einen Fehler gemacht habe?
Gibt es vielleicht in meiner Nähe jemanden, der mir da weiter helfen kann?
Danke für die Antworten!
Fabian

[ret411]

Moin Fabian,

Gibt es vielleicht in meiner Nähe jemanden, der mir da weiter helfen kann?

Es gibt sicherlich jemanden, aber, wo wohnst Du?

[fabianreese]

Der Unimog steht in Taarstedt. 10km von Schleswig.
Und es wäre echt sehr gut, wenn es jemanden gäbe, der mir da weiterhelfen könnte.
Danke!
Fabian