An die Experten hier in der Community,
ich restauriere einen Unimog Triebkopf 416 mit Ruthmann Containeranbau
Die Frage richtet sich nach den Hinterrädern des Ruthmann.
Es handelt sich um Trommelbremsen in einer speziellen Radkonstruktion.
Nach Abbau der Felge frage ich mich nun, wie ich die Bremstrommel demontieren kann.
Aufgrund der Konstruktion ist der Aufbau offenbar gänzlich anders als beim Unimog.
Beim Mog ist die Bremstrommel mit 2 Schrauben fixiert und leicht abziehbar.
Hier sieht die Sachlage so aus:
Von ausen gesehen:
Man sieht die Zentralmutter des Radlagers in der geöffneten Nabe
Von Innen gesehen:
Man sieht deutlich die ringförmig angeordneten Schrauben, die das Rad am Schwingarm fixieren
Das Abdeckblech auf der Innenseite ist mit einigen Schrauben besfestigt, die durch den Schwingarm
abgedeckt sind, also ist es einfach nicht demontierbar.
Um nun an die Bremsbacken zu gelangen,
wie muss ich vorgehen?
von der Inneseite her die kreisförmigen Imbusschrauben lösen und das gesamte Rad incl Lager abbauen?
Oder von aussen, die Zentralmutter lösen und die Konstruktion vom Lager abziehen?
Eigentlich sollte die Bemse ja irgendwie aus Wartungsgründen leicht erreichbar sein,
nur ich finde irgendwie nicht, wie..
Wer hatte so ein Rad schon mal unterm Schraubenschlüssel?
Danke für alle Ratschläge
Mit schraubenden Grüßen
aus Vorarlberg,
Ralph
- von Jürgen-Fahlbusch
- von unimogthorsten