Februar Stammtisch Süd-Hamburger (404) Unimog Gang

#101545

von CK - 23.02.2006, 16:01

- 23.02.2006, 16:01 #101545

Klar, Raimon. Die Schwinge ist immer auf dem Mog und funktioniert auch. Sollte ich mit Mog kommen, muß ich vorher noch Hanteltraining machen- die Pumperei an der Schwinge geht ganz schön in die Oberarme

Alternativ kann ich aber auch eine Anleitung für das Teil mitbringen.

Gruß,
Christian

#101580

von Nieswurz - 23.02.2006, 20:05

- 23.02.2006, 20:05 #101580

Moin Christian,

Anleitung hat er, aber bei dem Ding vertrete ich die Ansicht, daß man es mal gesehen haben muss (definiere mal ruhiges gleichmäßiges Pumpen)...

Michael

#101592

von CK - 23.02.2006, 21:32

- 23.02.2006, 21:32 #101592

Na ja, das mit dem Pumpen an sich ist ja nicht so wild. Wichtig und meistens Grund für Versagen des Gerätes ist die richtige Einstellung des Verstellrades. Auf meiner Schwinge waren zum Glück mit Edding Markierungen drauf, die die Handhabung deutlich erleichtert haben

Gruß,
Christian

#101613

von AndréKuttler - 24.02.2006, 04:11

- 24.02.2006, 04:11 #101613

Moin,

ich wäre auch sehr gerne wieder dabei, aber falls nicht irgendetwas an den Maschinen defekt ist, wird es spät. Da ich ja noch lange fahren muß und nicht pünktlich sein kann, lohnt die Fahrt nicht.

Ich wünsche trotzdem viel Spass.

Gruß André

André Kuttler, 49635 Badbergen, Zuppel1(ät)web.de

406, Bj. 70, 80 PS, MULAG-Kabine, HIAB Kran Typ 173 + Frontlader FL35
416, Bj. 70, 100 PS, MULAG-Kabine,
IHC 423, Bj. 69, Frontlader
Gutbrod Schmalspur 20 PS mit Frontlader!
Audi 200 Avant 20V quattro
Ihle turbo Chaise

#101656

von CK - 24.02.2006, 12:53

- 24.02.2006, 12:53 #101656

Raimon, wenn es Dir passt, komme ich schon etwas früher zu Dir. Ich muß doch mal die sogenumwobenen Belgier bei Tageslicht anschauen

Außerdem können wir dann schonmal an der Schwingfeuerheizung rumspielen.
Ich wollte bei mir so gegen 17 Uhr losfahren und brauche in etwa eine Stunde ...

Gruß,
Christian