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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#196406
Hallo,

403 bis FG-Nr. 3586: 40l/min, 150bar
403 ab FG-Nr. 3587: 40l/min, 180bar

Der Maximaldruck wird über ein DBV im Steuerblock geregelt. Dieses ist oben links im Block eingeschraubt und normalerweise verplombt. Erhöhung des Druck durch ausbauen und beigeben von einer oder mehreren Unterlagscheiben unter der Feder.

ACHTUNG: Zu hoher Druck kann zu Schäden an der Hydraulikanlage und/oder persönlichen Schäden durch platzende Schläuche führen. Die 150bar-Anlage kann aber prinzipiell auf 180bar eingestellt werden. Prüfmanometer zur Kontrolle benutzen.

Gruß,
Michael
#196411
Hallo,
Zu Frage 2: der Pumpendruck beträgt 180 bar, die Leistung ist 40 Liter bei Nenndrehzahl.Quelle ist Tabellenbuch UNIMOG-MB trac
Nicht bei allen Fahrzeugen, siehe meine Antwort.

Die Ausrüstung des Fahrzeuges (Pumpe, Leitungen, Tank, Steuergerät) ist mit Ausnahme des DBV bei beiden Versionen identisch, bei 150bar-Anlagen ist also eine Erhöhung auf 180bar problemlos möglich.

Gruß,
Michael
Seilwinde HPC HY5 FW

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