- 01.12.2011, 19:26
#361422
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Hallo,
nachdem mein Kippzylinder für U411 beim Ausfahren immer recht viel Öl verloren hat, habe ich mich entschlossen, ihn in eine Fachwerkstatt zu bringen.
Das dort konstatierte Ergebnis hat mich doch ziemlich erschüttert:
Verchromen aller vier Stufen, neue Dichtungen drehen inkl. Arbeitszeit wären dann letztlich über Euro 1.500,-- gekommen.
Ich weiß, dass es bei diversen Händlern neue und in Deutschland gefertigte Kippzylinder ab rund 400 Euro gibt.
Aber meine Frage ist, ob mir jemand für noch schmaleres Geld (bis Euro 200,--) vielleicht eine ordentliche Reparatur Güteklasse 2 (muss ja nicht immer 1 sein) des Kippzylinders machen kann.
Die Bilder zeigen recht gut die Beschädigungen
(Stufen 1 bis 3 mit stärkeren Beschädigungen, Stufe 4 nur leicht).
Gibt es jemand, der hier helfen kann?
Und falls nein: Was könnte ich denn für diesen Kippzylinder (mit Kardanring) noch verlangen? Sind 100 Euro zu viel oder zu wenig?
Und noch eine andere Frage: Lässt sich bei diesem Kippzylinder der Kardanring entfernen oder nicht - hab keine Möglichkeit bisher gefunden.
Danke für Eure Tipps und Hilfe.
Gruß Uwe
nachdem mein Kippzylinder für U411 beim Ausfahren immer recht viel Öl verloren hat, habe ich mich entschlossen, ihn in eine Fachwerkstatt zu bringen.
Das dort konstatierte Ergebnis hat mich doch ziemlich erschüttert:
Verchromen aller vier Stufen, neue Dichtungen drehen inkl. Arbeitszeit wären dann letztlich über Euro 1.500,-- gekommen.
Ich weiß, dass es bei diversen Händlern neue und in Deutschland gefertigte Kippzylinder ab rund 400 Euro gibt.
Aber meine Frage ist, ob mir jemand für noch schmaleres Geld (bis Euro 200,--) vielleicht eine ordentliche Reparatur Güteklasse 2 (muss ja nicht immer 1 sein) des Kippzylinders machen kann.
Die Bilder zeigen recht gut die Beschädigungen
(Stufen 1 bis 3 mit stärkeren Beschädigungen, Stufe 4 nur leicht).
Gibt es jemand, der hier helfen kann?
Und falls nein: Was könnte ich denn für diesen Kippzylinder (mit Kardanring) noch verlangen? Sind 100 Euro zu viel oder zu wenig?
Und noch eine andere Frage: Lässt sich bei diesem Kippzylinder der Kardanring entfernen oder nicht - hab keine Möglichkeit bisher gefunden.
Danke für Eure Tipps und Hilfe.
Gruß Uwe
- von Jürgen-Fahlbusch
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