Herzlich willkommen

Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#364241
Moin du Namenloser,

erstmal willkommen hier im Forum. Im allgemeinen reden wir uns hier mit Vornamen an, daher wäre es schön, auch deinen zu erfahren :wink:

Fragen werden hier (fast) immer zügig und (meistens) auch umfassend beantwortet. Leider kann ich dir damit gerade nicht dienen und mit einem UX100 könnte es generell etwas schwieriger werden, da dieser Mog ja nicht gerade weit verbreitet ist :wink:
Aber in den allermeisten Fällen weiss dann doch immer irgendjemand die richtige Antwort :D

In diesem Sinn

Frohe Weihnachten...

Gruß

Freddy
#364245
Hallo ramson, samson oder.... manche Eltern geben ihren Kindern wirklich sonderbare Namen :roll:

Es gibt mehrere Möglichkeiten, ich habe keine Schaltplan deiner Anlage.
Möglich ist ein Vorspanndruck im Hydraulikölbehälter, weil der ungünstig sitzt und der Zulauf zur Pumpe sonst unzureichend ist. Der Vorspanndruck könnte von der Druckluftanlage gespeist werden, evtl ist dazu eine Gasblase im Vorratsbehälter eingebaut.

Zweite Möglichkeit, du hast einen geschlossenen Hydraulikkreis. Dann muss ein Vorspann- oder Fülldruck vorhandesein, um den Leckölanteil zu ersetzen.
Entweder ist die Speisepumpe schwach, der Keilriemen rutscht, der Geber defekt, die Leitung unterbrochen oder Kurzschluss........

Dritte Möglichkeit, du hast eine Stickstoffspeicher für die Federung, Heckkraftheber, Frontkraftheber oder... Dazu ist im Speicher ein Vorspanndruck erforderlich, ob der überwacht wird, kann ich so nicht sagen.
Schlichtweg, ohne Hydraulikplan kann man nichts konkretes sagen.

Häufig sagt die BA, worauf bei Aufleuchten der Anzeige zu schauen ist. Welche Punkte sind dort aufgelistet?
#364246
Hallo Rüdiger,
Erst mal Fragen meinerseits.Hast du einen UX 100 H oder einen UX 100M?Leuchtet die Vorspanndruckanzeige ständig und erlischt auch nicht mit steigender Motordrehzahl?Funktionieren deine Hydraulikanlagen noch?
1.+2.Kreis eventuell auch ,je nach SA der 3.Kreis?
Ist event. der Schalter für den Vorspanndruck defekt.Der Schalter sitzt oben auf dem Hydr.tank.Er ist mit einer Schelle am dicken Hydr.rohr
befestigt.Ich habe in deinem Profil nachgeschaut,du hast also einen UX 100 M.Die häufigsten Schäden treten am Pumpenantrieb auf.Kardanwelle gebrochen oder die Verzahnung in der Pumpe ist defekt.Ist das der Fall funktioniert die ganze Hydraulikanlage nicht mehr.
Gruß
Frank
Zuletzt geändert von u45frank1 am 24.12.2011, 16:54, insgesamt 1-mal geändert.
#364262
Hallo Rüdi,
Wenn wir schon mal beim Thema UX 100 sind,der UX 100 M mit Allradantrieb war ab Werk mit einer Druckluftanlage ausgestattet.
An diesen Fz wird der Vorderachsantrieb,die Sperre und die Arbeitsgruppe
mit Druckluft geschaltet.Beim UX 100H dagegen wird Hydraulisch mit dem Speisedruck des Hydrostat geschaltet.
Natürlich hat die Druckluftanlage nichts mit der Hydraulk zu tun.
Gruß
Frank

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