Herzlich willkommen

[bk]

Hallo Freunde!
Ich würde 4 Vorkammern mit Kugeln für meinen 411er benötigen.
Die sind aber bei MOGPARTS und bei Daimler derzeit nicht zu bekommen.

Ich möchte sie deshalb einbauen, weil der Motorlauf viel weicher ist. Weiß jemand eine Alternative?

Kurt

[e.arens]

Wenn der Motor sehr hart läuft und \"nagelt\", dann bekommst Du das mit den anderen Vorkammern nur bedingt verbessert. Zuerst mal Düsen prüfen, Spritzbild und Abspritzdruck ( z.b. Bosch Dienst ). Zusätzlich Einspritzzeitpunkt prüfen / einstellen. DB hat schon 1974 die Kugeln in den Vorkammern bei den eigenen AT Motoren weggelassen, der Effekt war zu gering und die Schadenshäufigkeit durch verlorene Kugeln recht hoch. Das Nageln beim Diesel entsteht, wenn sich der Kraftstoff nicht schnell entzündet, sondern sich anhäuft und dann schlagartig verbrennt. Neben den oben genannten Punkten kann dies somit auch bei geringer Kompression entstehen, da der Kompr. Druck zur Selbstzündung erst später entsteht, somit wäre eine Kompressionsmessung ebenso mal angebracht. Spar\' Dir die Investition in die Vorkammern, wenn überhaupt, bau\' einen Spritzversteller ein. Dazu wurde hier schon viel geschrieben.
Es gibt für den OM 636 ein paar inzwischen unumstössliche Grundregeln :
- ein OM 636 ist grundsätzlich leistungsarm und abgasstark, keine Leistung ohne Rauch
- wenn Du Leistung haben willst, nie den hochgezogenen Luftansaugkamin verwenden
- einen leisen 636 gibt es nicht, es sei denn er ist aus.
- ganz dicht sind sie nur kurzzeitig, irgendwas schwitzt immer
- Zustand des Motors = Anlassverhalten: ab ca. 50-60 grad Wassertemp. sollte er ohne Vorglühen sofort anspringen und ein guter Motor muss in Standgasstellung auch kalt starten und sofort rund laufen. ( so bis ca. 0 grad )

Gruss
e.a.


[Editiert am 28/2/2004 von e.arens]

[Editiert am 28/2/2004 von e.arens]