Herzlich willkommen

[deAchte]

Hallo,
ich habe einen Unimog 416 mit einem OM 352.
Dieser geht nach ca. 3 bis 5 sekunden wieder aus, wenn er vorher ca. 1 bis 2 Tage nicht gelaufen ist.
Wenn ich Diesel an der Förderpumpe vorpumpe läuft er an und bleibt auch an.
Ich habe schon sämtliche Dichttringe/Dichtungen bis zur Einspritzpumpe, die Förderpumpe, die Saugleitung von Förderupumpe zum Tank und das Überstromventil an der Einspritpumpe getauscht.
Das Problem bestand scho vor dem tausch der komponenten. Dies zeigte keine verbesserung.
Hat noch irgendwer einen Tipp nach was ich noch schauen könnte?
Gruß Christian

[norbi99]

Hallo Christian
Wenn noch die ersten originalen Tecalan-Leitungen verbaut sind, dann wirf diese alle raus und du hast Ruhe. Bei den Einschlagnippeln wird das durch Alterung der PA-Leitung hart und spröde und dichtet nicht mehr hundertprozentig ab, zudem kann dann Wasser reinkriechen und der Einschlagnippel beginnt zu rosten, was die Undichtigkeit weiter vorantreibt...
Je nach Baujahr hast du auch noch ein T-Stück aus Kunststoff verbaut, welches du durch eines aus Metall ersetzen solltest, denn auch das ist ein Kandidat für Undichtigkeiten.

Gruss Norbert

[FreiRaus]

Hallo Christian,

Ggf auch das Rückschlagventil der ESP mal überprüfen?

Gruß
Frank

[Analogist]

Moin Christian,

Bei mir saß erst eine Dichtung in den Töpfen der Dieselfilter nicht richtig, später war der Kupferring an der Schraube undicht.

Viel Erfolg und schöne Grüße,
Robert

[deAchte]

Hallo,

erst mal danke für eure antworten.
Ich habe jetzt mal alle Leitungen erneuert (außer die Leckölleitungen) hab das Überdruckventil erneuert und die Dichtungen im Filter nochmal überprüft.
Leider ohne Erfolg.
Wo finde ich das Rückschlagventil der ESP?

Gruß Christian

[Helmut Schmitz]

Hallo Christian
die Einspritzpumpe selbst hat kein Rückschlagventil. In der Förderpumpe sitzen zwei Ventile. Die Ventilplättchen mit den Federn gibt es als Repsatz für 5 bis 10€.