Herzlich willkommen

[hjm]

Hallo zusammen,
habe zu meinem 406 einen Schmidt-Frontlader FL3 (Bj.68) bekommen. Leider fehlen dabei sämtliche Schrauben und Bolzen, für den Lader als auch für die Anbaukonsole.

Nun meine Frage, hat jemand diese Konstellation 406 + Schmidt FL3?

Kann mir jemand sagen welche Schraubengröße und welche Bolzengröße benötigt wird, vielleicht mit Bild.

Im voraus schon einmal einen großen Dank an alle, welche sich die Mühe machen die Beiträge zu lesen und Lösungen anbieten. Danke.

Grüsse

Hans-Josef

[hgrube]

Hallo Hans-Josef,

ich habe einen 406 mit Schmidt FL3:




Werde mal versuchen, morgen Detailsaufnahmen zu machen und Masse zu nehmen.

Gruss,

Holger

[hjm]

Hallo Holger,
das wäre perfekt. Genau so soll meiner einmal aussehen wenn er montiert ist. Z.Zt. liegt der noch zusammengefaltet auf einer Palette.

Es wäre wirklich toll wenn Du die Maße für mich aufnehmen köntest.

Schon jetzt einmal vielen Dank.

Grüße Hans-Josef.

[hjm]

Hallo Holger.
ncoh eine Frage, hatte mir gerade deine Homepage angesehen.

Hast Du bei Deinem 406 verstärkte Federn vorne montiert?

Hast Du den Lader schon einmal richtig genutzt?

Wäre dankbar wenn Du mir dazu etwas schreiben könntest.

Noch ein Kompliment am Rande, Du hast die Fahrzeuge toll restauriert!!

Grüße
Hans-Josef

[hgrube]

Hallo Hans-Josef,

hier nun die Detailsaufnahmen vom Frontlader und den Anbaukonsolen:

























So "richtig" arbeiten, also Erdarbeiten usw. wuerde ich mit dem Frontlader bzw. dem 406 nicht so gern. Im Vergleich zu einem Trecker neueren Baujahres mit Frontlader scheint mit die Unimog-Kombination schwerfaelliger, nicht so wendig, langsamer usw. Aber fuer meinen Einsatzzweck ist das genau richtig, mal gesaegtes Holz aufnehmen:





Danach in die Lagerbehaelter fuellen:






Allerdings habe ich schnell bemerkt, dass gern ein Gegengewicht auf die Pritsche oder an den Heckkraftheber sollte:








Die Masse der einzelnen Schrauben und Bolzen muss ich noch nachreichen, hatte heute nur kurz Zeit die Detailsbilder aufzunehmen.

Zu Deinen Fragen / Anmerkungen, es sind vorn verstaerkte Federn montiert, im unbeladenen Zustand und bei abgebautem Frontlader sehr straffes Fahrgefuehl !!

Von den Unimogs auf meiner Webseite habe ich bzw. bin ich immer noch dabei den ersten 406 zu restaurieren, ist inzwischen ein langjaehriges Projekt geworden. Die anderen habe ich in dem auf den Bildern erkennbaren Zustand schon gekauft (will mich da nicht mit fremden Federn schmuecken).

Bis dann.

Gruss,

Holger

[hjm]

Hallo zusammen,
perfekte Unterstützung. Das man mit dem FL3+Mog keine Bäume ausreisen kann denke ich auch. Aber für mal etwas aufzunehmen ist es okay.
An meinem Mog sind vorn nur 3 Hydraulik anschlüße, so wie ich das sehe sind die nur für einen Zylinder (beidsietig wirkend) und wahrscheinlich eine Rücklaufleitung. Für den Frontlader braucht man aber doch 2 unabhängige Ventile??

Wie ist es bei Euch gemacht?

Grüße Hans-Josef.

[hgrube]

Hallo Hans-Josef,

ich habe vorn 4 Anschluesse, damit steuere ich die beiden (jeweils zwei) doppelt-wirkenden Zylinder (Frontladerschwinge hoch/runter, Schaufel kippen/zurueck) des Frontladers an. Ansteuerung erfolgt ueber die beiden Ventile an der Lenksaeule.

Gruss,

Holger

[hjm]

Hallo Holger,
wie steuerst Du dann den HKH. Ich habe zwar keinen aber eine Kipppritsche, welche ja normalerweise von dem linken Lenkradhebel gesteuert wird. Hast Du da nur ein Umschaltventil eingebaut?

Grüße
Hans-Josef

[hgrube]

Hallo Hans-Josef,

der linke Hebel an der Lenksaeule ist fuer die Schaufelbedienung am Frontlader, der rechte Hebel wird fuer

1. Frontlader hoch / runter
2. HKH hoch / runter
3. Kipppritsche hoch / runter
4. Anhaengerkippanschluss hoch / runter

verwendet. Die Funktionen am Heck kann ich nur ansteuern, wenn die Ventile am Frontlader gesperrt sind. Zusaetzlich muss ich hinten, unter der Kipppritsche, das entsprechend benoetigte Ventil auswaehlen und oeffnen (von links nach rechts: Kippanhaenger, HKH, Kipppritsche).



Gruss,

Holger

[hgrube]

Hallo Hans-Josef,

sorry fuer die spaete Antwort, nachstehend der Link zu einem PDF Dokument, in dem ich die Bolzen mit Massangaben versehen habe.

http://www.hgrube.de/Unimog%20U406-120/ ... tlader.pdf

Ich hoffe es hilft Dir weiter. Die Angaben beziehen sich natuerlich auf meinen Frontlader, ich uebernehme keine Gewaehr, dass immer die gleichen verbaut wurden.

Gruss,

Holger

[hjm]

Hallo zusammen,

dank Euerer tatkräftigen Mitarbeit und Hilfe habe ich nun alle Daten zusammen, so das ich mich dran machen kann, die Schrauben und Bolzen zu besorgen.

Vielen Dank noch einmal,

Grüsse

Hans-Josef