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Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#4078
Hallo,

Möchte an mein 2010 Getriebe eine Kriechgang Einheit anbauen.
Auf dem Getriebegehäuse steht allerdings nicht 2010xxx sondern 411xxx. Der zahnradsatz ist allerdings von einem 2010 nicht synchronisiert.

Problem : Die Kriechgang Schalteinheit lässt sich zwar anbauen - alle Löcher passen / bolzen passen aber ich finde keine Stellung in der sich die Zahnräder wirklich schalten lassen.

Hat jemand von Euch Erfahrung mit dem Kriechgang Getriebe Anbau 2010 ?


Danke für jede Antwort

Grüsse vom Bodensee
Alfred
#17221
Hallo Alfred
Ich gehe davon aus, daß der Schalthebel der Kriechgangeinheit( die lange Schaltwelle
die durch das Getriebezwischenstück nach oben in die Kabine ragt) montiert ist.
Mit den Kriechgängen kannst du nur den 1. und 2. Gang nochmals untersetzen.
Das heist, du kannst den Kriechgang nur einlegen, wenn der Schalthebel in Stellung
erster oder zweiter Gang steht, und der Vorwärts/Rückwärtshebel in Mittelstellung ist.

Gruß vom Rande der Alb
Hubert
#51456
Ich hoffe ich habe den Umgang mit den Foren richtig verstanden.
Ich hänge mich einfach in das schon vorhanden Thema an.

Hallo erstmal. Das ist meine erste Frage in diesen tollen Foren an Euch. Sie lautet :
Kann ich ein Kriechganggetriebe, das ursprünglich von einem 411
(Bj.1961) stammt, an ein unsynchronisiertes Getriebe vom 2010 oder 401 montieren?
Gruß
Michael
#51474
@Michael:
ja, das sollte funktionieren. Die Getriebe sind meines Wissen bis auf die Synchronisation identisch.

@Alfred:
Beim Anbau des Kriechganggetriebes darauf achten, dass die Zahnräder auf AUS stehen.
Schalten:
1. Hauptschalthebel zwischen ersten und zweiten Gang bringen.
2. Vor/Rückwärtshebel zwischen vor und zurück schalten
3. Kriechgänge einschalten.
4. ersten oder zweiten Gang einlegen für ersten oder zweiten Kriechgang.
Stephan Kaufmann
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