Herzlich willkommen

[volker-doc]

Grüß Gott,
nachdem mir in den letzten Jahren hinten rechts drei Reifen geplatzt sind, habe ich auf die Orginalfelge obige Reifengröße aufziehen lassen. Seitdem habe ich diesen erschreckenden Knall nicht mehr gehört.
Beim dem nun fällig gewesenen TÜV wurde der Eintrag der Reifen notwendig. Vom TÜV wurde eine Angleichung der Wegdrehzahl des Tachos gefordert.
MB hat das Fahrzeug abgerollt und den Winkeltrieb ET - Nr. 01 A 0015423230 montiert.
Die 10.5 -20 wurden ersatzlos aus dem Brief gestrichen.
Preis zur Info 154.- Euro

Volker

[Not&Elend]

Hallo Volker,

könnte ich eine Kopie von Deinem Brief haben wenn Du die 12,5/20er auf den9/20er Felgen montiert hast?

Gruß Hermann

[itchy]

Hallo, hab auch 12.5 / 20 Reifen vom TÜV eingetragen bekommen, ohne Angabe der Felge, auch nix mit Tachoangleichung. Hat er mir beim §21 mit reingeschrieben...

[Nieswurz]

Moin,

verstehe ich das richtig, Dir sind die Schlauchreifen 10,5 x 20 weggeplatzt?

Michael

[Mog_406]

Hallo Michael,

das ist durchaus möglich, da die 10,5er eine geringere Lagenzahl haben.

Kommt auch drauf an, wo man damit rumfährt

Wenn man im Wald über Baumstümpfe usw fährt halten die das auf Dauer nicht aus.

Grüsse: Hugo

[MANherrmann]

Hallo,

Moin,

verstehe ich das richtig, Dir sind die Schlauchreifen 10,5 x 20 weggeplatzt?

Michael

mir ist auch schon mal der linke hintere Reifen geplatzt. Ich hielt an einer roten Ampel und als ich los fuhr knallte es und ich kam kaum noch von der stelle, da ich auf einer viel befahrenen Bundesstrasse war musste ich noch ca. 500-1000m weiterfahren. Meine Frau hat mich dann abgeholt, da es schon ca. 22:45 Uhr war und ziemlich dunkel machte ich den Radwechsel am nächsten Tag und fuhr dann die noch 2 Km bergauf nachhause.

[Nieswurz]

Na, da ist wieder eine meiner Illusionen geplatzt....

Dann ist aber der Schlauch geplatzt, oder? Meine Hoffnung war immer, daß der Reifen ansich auch halbwegs Dicht wäre und der Luftverlust langsamer vonstatten gehen würde (so daß man noch ein paar Meter weiter, bzw. auf der Autobahn noch vernünftig zum halten.

Gruss
Michael

[MANherrmann]

Hi,

Na, da ist wieder eine meiner Illusionen geplatzt....

Dann ist aber der Schlauch geplatzt, oder? Meine Hoffnung war immer, daß der Reifen ansich auch halbwegs Dicht wäre und der Luftverlust langsamer vonstatten gehen würde (so daß man noch ein paar Meter weiter, bzw. auf der Autobahn noch vernünftig zum halten.

Gruss
Michael

nee nee, da ist sicher der Reifen geplatzt und der Schlauch mit.
Es war ein Faust großes Loch in der Flanke (Innenseite).
Der Reifen hatte 10 Lagen und noch sehr gutes Profil, ich weis allerdings nicht wie alt der schon war und was die Fahrer beim Bund und der Vorbesitzer damit gemacht haben.

[volker-doc]

Hallo Michael,
Der Kanonenschlag ereignete sich jedes Mal auf der Autobahn mit 70-80 km/h. Der Mog zog dabei stark nach rechts ,ohne zu schlingern. Bremsen war vorsichtig möglich. Wenn er steht ist nur noch eine Weiterfahrt im Gang 1+2 möglich.
Die Reifen waren mit Schlauch, zweimal gut erhalten einmal neu.( PG10)

Hallo Herrmann,
Schicke mir bitte Deine Fax-Nr. - ich bin zu blöde um das Gutachten hier einzuscannen.

Grüe,
Volker

[YoEddy2]

Hallo,

Ist es den Notwendig oder unumgänglich die 10.5 -20 ersatzlos streichen zu lassen aus dem Brief, ist es nicht möglich oder sogar sinnvoller die auch noch drin zu behalten im Brief ?

Oder wie verhält sich das nochmal eine nr. kleiner oder größer als die eingetragenen sind immer erlaubt zu montieren und zu fahren ...... ?!

Gruß Ralf

[volker-doc]

Hallo,
TÜV bestand darauf die 10.5 - 20 zustreichen.Gruß
Volker