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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#15027
Hallo Arne,

Stark vereinfacht gilt:
Unimog 403 > \"kleiner\" Dieselmotor,
hiess zuerst Typ U66, am Schluss U80 bzw. U800.
kostete 1966 rd 23.000DM
Unimog 406 > \"grosser\" Dieselmotor,
hiess zuerst Typ U65, am Schluss U84

\"kleiner\" Dieselmotor = OM314, 4 Zylinder Direkteinspritzer-Dieselmotor 3.800 ccm, Leistung 54PS bis 80 PS.

\"grosser\" Dieselmotor = OM352, 6-Zylinder Direkteinspritzer-Dieselmotor 5.700 ccm, Leistung von 65PS bis 84PS
(Ja, ich weiss, der U406 startete 1963 mit dem OM312 6-Zylinder Vorkammer-Dieselmotor mit 4.500 ccm, bevor er 1964 durch den OM352 abgelöst wurde.)

Das Aussehen, d.h. die Fahrerhäuser und Radstände sind identisch.

Gruss -Martin.Glaeser-

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