Herzlich willkommen

[unimogS]

Hallo Unimogfreunde !

Ich hätte eine Frage zur Motoraufhängung vom 404.0.

In dem 404.0 ist normalerweise ein M 130 Motor verbaut.
Es gab ihn aber auch mit dem M 180 , also den Standartmotor vom 404.1.

Nun meine Frage : Ist die Motoraufhängung vom M 130 Motor auch geeignet , den M 180 Motor aufzunehmen , oder muß am Querrahmen die Standartaufhängung vom M 180 Motor angeschweißt werden ?

MfG Gerhard

[unimuck]

Hallo Gerhard,
wenn Du den M180 anstelle des M130 in den 404.0 einbauen möchtest wird dies gehen.

Nur im umgekehrten Fall für den Einbau der 404.0 - Motoraufhängung in den 404.1 müsstest Du einen Aufhängepunkt hinter dem Querrohr einschweißen.

[unimuck]

Hallo Gerhard,
nachdem ich den Vergleich habe muß ich meine obige Antwort ergänzen.

Du müßtest vom M130 Motor nicht nur den Bügel,




sondern auch das U-förmige Gussteil welches sich hinter der Schwungscheibe befindet und von Vorne am Motorblock verschraubt ist, mit an den M180 anschrauben.
Das Vorhandensein der Bohrungen solltest Du vorher prüfen.



Sollten allerdings diese Aufnahmeelemente des M130 nicht zur Verfügung stehen, mußt Du auf altes System umschweißen.

Ferner ist zu bedenken, das der Luftpressers direkt am Motor anstatt auf dem Rahmen befestigt ist und je nach Ausführung im Ölkreislauf des Motors mit eingebunden ist.



Ich persönlich würde diese Aktionen nicht für einen M180 durchführen, sondern würde den M130 aus dem 280S /8 einbauen.
Dies hätte den Vorteil der Übernahme des Original-Riementriebes.

[akkuflex]

Könnt ich mir bitte mal zeigen wo der Luftpresserölkreislauf in am Motor abgenommen wird?

MfG

Martin

[unimuck]

Hallo Martin,
kannst Du gerne haben.

1=Vorlauf vom Ölfilter
2=Rücklauf zur Ölwanne

[unimogS]

Hallo Hartmut !
Die Bilder sind sehr interessant.
Ich danke Dir dafür.
Sollt ich mal wieder was brauchen melde ich mich bei Dir .
Wenn Du willst, kannst Du mir deine Tel. Nr. auf der PN durchgeben.
MfG Gerhard

[akkuflex]

Danke,

nun kann ich endlich meine V2 Kompressor anschließen....

MfG

Martin