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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

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#430466
Hallöchen,

erinnert ihr euch noch an die ??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :ironie :ironie :ironie :ironie :ironie :ironie Findet ihr einen unterschied ?? ich irgentwie nicht ?? :ironie :ironie :ironie :ironie :ironie :ironie :ironie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
#431943
Hallöchen,

da ich ja mal wieder mal n bisschen den bericht vernachlässigt habe hier nun die Bilder vom letzen mal.

Es würden gemacht
-Türe Rechts Scheibe und Schloss (obwohl ich mit dem Türschloss nicht zufrieden binn :( )
-Scheinwerfer :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-Öldruckmesser

Hier die Bilder :spitze
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#431945
Sooo mal ein Resümee

Morgen gehts auch schon weiter, denn wir haben am kommenden Donnerstag einen TÜV termin RICHTIG gelesen einen TÜV termin :)
Hier wollen wir zuerst mal abchecken ob der prüfen noch gravierende Mängel findet die für das H-Kennzeichen behoben werden müssten.

Also müssen wir über das Wochenende Ranklotzen ;)
#432497
Hallo Comunity es ist soweit
Es ist zeit den mein Mog TÜV bereit zu machen heir die bilder.
Erledigte arbeiten:
-Innenraumbleche angebracht
-AHK montiert
-Motorhaube montiert
-Luftfilter montiert
-Heizung fertiggestellt
-Spiegel montiert mit selbstgebauten Haltern
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Der Tüv termin hat mich relativ positiv gestimmt es sind nur kleine mängel zu beheben.
Danach habe ich mein Schätzchen wieder heim geholt ;) und dabei mal wieder eines gemerkt.
34 PS sind heute nicht mehr zeitgemäß es ist einach kein gutes gefühl immer ein Verkehrshinderniss zu sein.
Doch bei einem Alter von 52 Jahren ist vermutlich auch nichts anderes zu erwarten.
Ich denke da muss man(n) einfach n Gang zurückschalten und Genießen.

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#432522
Herzlichen Glückwunsch Anton!

Nach dem langen Dornröschenschlaf und angesichts der tiefen Temperaturen sind 39 km/h schon kein schlechter Anfang. Lass es langsam angehen und fahre Dein Schätzchen vorsichtig ein. Die eigentliche Fahrleistungsgrenze wird sowieso erst erreicht, wenn alle Getriebe schön warm sind: Schaltgetriebe bis zu 80°C, Differenziale und Radvorgelege bis zu 40°C!
#436807
Tolle Westfalia-Restauration!

Ich hab auch mal eine Angefangen (ist hier im Community-Bereich) aber nicht vollenden können. Was ich schön finde das es ein Originaler .117`er ist und kein Cabrio-Fhs verbaut wurde!

Dann wünsche ich dir viel Spass damit und sende Grüsse von KA nach HN ;)
#449756
:mrgreen:

Ich habe wieder Zeit. ENDLICH
was wurde gemacht?
Details
-Schaltsack
-Innenraumdämmung angefangen
-Motorhaube gedämmt
-Schaltschema angebracht
-Scheibenwischer angebracht

Was muss noch gemacht werden für den Tüv?
-Spurstange austauschen
-Bremsen einstellen

TÜV wird bald kommen

Kommen wir zu meinen Problemen. :(

Das Scheibenwischergestänge von mir verklemmt sich jede halbe umdrehung. Könnten hier villeicht die Westfalia Fahrer Bilder von Ihrem gestange Hochladen ?
Des währe Zuper :spitze

Bei den Bremsen Habe ich des problem das wenn ich sie so einstelle das die sich fast frei drehen bremst er viel zu wenig.
Andersherum bin ich mir nicht sicher ob des zu stark das material belastet und die Bremsbeläge möglicherweise sogar verglasen.
Wie stellt ihr eure Bremsen ein ?


Aber lassen wir mal die Bilder Sprechen ;)

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Anton
#459275
Hallo Community,

zur Weihnachtszeit mal ein update von meinem Unimog ;)

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Was alles Passiert ist schreibe ich noch bald wenn ich wieder Zeit habe :D
#465702
Hallöchen Communtiy,
es ist geschafft manche haben es für Unwarscheinlich gehalten andere dachten es passiert nie.

Doch es ist geschafft mein Unimog hat wieder Papiere eine Zulassung :party
Und dank des H-Kennzeichens Kann ich auch nach Stuttgart fahren falls ich dazu lust haben sollte :mrgreen:

Doch wie immer mehr Bilder weniger Schwafeln :lol:

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