Herzlich willkommen

[tommya8]

Hallo,
an meinem U411.120 bläst das Anhängerbremsventil dauernd Luft ab.

Als ich es ausgebaut habe habe ich leider den Anschluss für die Bremsleitung zerstört (Korkenzieher gedreht).
Ich muss ca. 10cm von dem (6mm) Bremsrohr ersetzen,
die neue Leitung möchte ich mit einem Verbinder mit der alten verbinden
(in der Bucht gibt es ja fertig gebördelte Leitungen).

Bei der Suche habe ich herausgefunden dass ich einen Bördel E 6mm benötige.

Kann das jemand bestätigen?

Die originale Leitung ist aus Stahl, ich plane das neue Anschlussstück auch aus Stahl zu machem,
ist das Sinnvoll (oder besser KuNiFer nehmen)?

Danke udn Gruß
Thomas

PS: Konnte die Fehlfunktion im Anhängerbremsventil lokalisieren, der große Kolben im Ventlil war verklemmt.

PPS:
Am liebsten würde ich das bei meinem LaMa Händler machen lassen,
leider komme ich aber berufsbedingt nicht während den Öffnungszeiten dort vorbei, deshalb die Bestellung in der Bucht.
Wenn ich von der Montage komme ist das Ersatzteil da und ich kann das Ventil wieder einbauen...

[tommya8]

Oha,
da hab ich wohl nen Denkfehler reingebracht.
Für den Verbinder brauch ich ja auch nen Bördel...

Ne Leitung in der Bucht bestellen funktioniert ja dann so nicht.
Dann halt doch die ganze Leitung neu beim lama.

Hab mir auch überlegt ein Bördelgerät zu kaufen.
Ist z.B. das hier geeignet?
http://www.ebay.de/itm/Mobiles-hydrauli ... Sw5cRZFAtc

Ich werden kein ganz billiges Gerät (40€ Liga) kaufen,
denke aber dass ein 250€ Hazet Gerät auch zu viel des guten ist...

Grüße
Thomas

[mhame]

Hallo Thomas,

der Doppelbördel E ist der richtige. Deshalb benötigst du ein Gerät gerät für Doppelbördel. Meine Empfehlung ein gebrauchtes Stahlwille Gerär Typ 165, alte Ausführung. Das neue 165N ist schon kostenoptimiert. Damit kann man normgerechte Bördel machen, es ist unzerstörbar und nach der ersten Bremsanlage mehr als amortisiert.

Ich würde mir auf jedenfall einen offenen Bremsleitungsschlüssel kaufen, die sind höher als normale Maulschlüssel und schonen die Überwürfe. Damit bekommt man auch festsitzende Überwürfe herausgedreht ohne den Überwurf zu zerstören.

Schützt aber vor verdrehten Rohren nicht. Hierzu muss man das Rohr gur mit Rostlöser im Bereich des Überwurfs einsprühen. Wenn der Überwurf auf dem Rohr festgegammelt ist, passiert das halt. Dann am besten ganzes Rohr ersetzen.

Schau mal hier:
https://www.unimog-community.de/phpBB3/ ... 76448.html


Gruß
Markus