Herzlich willkommen

[haegger]

Moinsen Mogger,

Habe mir einen Externen Betriebsstundenzähler zugelegt um die Stunden bei Lohnarbeiten besser abrechnen zu können. Aber wo und wie muss ich das Ding anklemmen, damit es nur läuft wenn der Motor in Betrieb ist? Lichtmaschine? Gerät soll dann irgendwo auf dem Amaturenbrett verbaut werden.

Gruß von der Weser
Haegger

[unimog424.121]

Hallo,
ich würd den Betriebsstundenzähler an die Ladeleitung der Lichtmaschine klemmen. Da fließt ja nur Strom wenn der Motor läuft.
Zum Einbauort. Bei den Unimog der Baumuster 427 und 437 waren die elektr. Stundenzähler unter dem Armaturenbrett in dem Abdeckblech des Scheibenwischermotors eingebaut. Dann kannst Du gleich draufschauen wenn die Tür offen ist und mußt nicht erst hochsteigen.

[haegger]

Moinsen nochmal,


habe da mal ein Bild von der Lima gemacht. Wo muss ich Ihn dort anklemmen? Habe selber nicht so den plan von Kfz Elektrik. Wäre Klasse wenn mir da mal einer weiterhelfen könnte.

Gruß Haegger

[unimog424.121]

Hallo,
ich seh heir kein Bild.
Nimm einfach eienn Spannungsprüfer oder ein einfaches Prüflämpchen zur Hand und schau wo bei laufendem Motor Spannung anliegt und bei stehendem nicht. Mit der Klemmenbezeichnung hab ich`s auch nicht so. Geht aber auch ohne elektrotechnisches Studium! Unimogelektrik ist kein Buch mit 7 Siegeln!

[haegger]

Hallo
Zweiter Versuch mit dem Bild- war wohl zu groß ich hoffe es klappt jetzt.

Habe da nur ein wenig bedenken das die Ampere Zahl zu groß sein könnte für den Stundenzähler?

Gruß haegger

[OPTI-MOG]

Hallo Haegger,

die Dicke des Kabels und die Stromstärke kümmern den Betriebsstundenzähler nicht. Der holt sich nur den Strom, den er selbst benötigt. Entscheidend ist lediglich, wie vorher schon gesagt, ihn an eine Spannungsquelle anzuschließen, die nur bei eingeschalteter Zündung bzw. laufendem Motor Spannung hat (gegen Masse, an die der Betriebsstundenzähler ja auch anzuschließen ist). (Der Anschluß geschieht nicht in Reihe mit einem anderen Verbraucher, sondern parallel im Bordnetz!)

Ich würde die Spannung +12V am Zünd-/Lichtschalter abgreifen und zwar an Klemme 15. Also + an Klemme 15 und - an Masse.

Ob es eine Möglichkeit gibt, nur bei laufendem Motor irgenwo Spannung zu haben, habe ich noch nicht erkundet. Vielleicht hat dazu jemand doch noch einen genaueren Tip.

[OPTI-MOG]

Hallo Haegger,

nun bin ich selber neugierig geworden und habe mal einen Schaltplan einer Lichtmaschine angehängt.

Danach hat die Ladestomleitung immer Verbindung mit Batterie +, also mit Klemme 30 (Dauerplus). Diese ist also nicht geeignet.

Wenn man wirklich nur bei laufendem Motor den Betriebsstundenzähler zählen lassen wollte, müßte man an D+ am Regler anschließen.

[JürgenPB]

Hallo,
für den Betriebsstundenzähler wird die Klemme 61 des Generators genommen. Um einfacher zu sagen, es ist die Klemme wo auch die Ladekontrollleuchte angeschlossen ist Im allgemeinen auch D+ genannt.

Gruß JürgenPB

[OPTI-MOG]

Hallo Jürgen,

danke für Deine Bestätigung aus der Praxis für meine theoretische Ableitung.

[haegger]

Hallo Ihr beiden,

ich danke euch für die schnelle Antwort und werde es mal ausprobieren und dann Vollzug melden.

Gruß Haegger