- 20.02.2007, 20:56
#141031
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Hallo MOGler,
zu zweit und natürlich mit dem passenden Werkzeug haben wir heute innerhalb etwa 12 Minuten den Motor mit Vorderachse vom Getriebeblock getrennt (McCormick D-214S).
Davon kann man beim MOG nur träumen.
Wir hatten allerdings schon etwas Übung, da der Burgmannring an der Kurbelwelle einfach nicht dich zu bekommen war. Und das Problem ist noch immer nicht behoben.
Wenn wir das noch ein paar mal machen müssen, können wir uns gleich anschließend für "Wetten Dass" anmelden.
zu zweit und natürlich mit dem passenden Werkzeug haben wir heute innerhalb etwa 12 Minuten den Motor mit Vorderachse vom Getriebeblock getrennt (McCormick D-214S).
Davon kann man beim MOG nur träumen.
Wir hatten allerdings schon etwas Übung, da der Burgmannring an der Kurbelwelle einfach nicht dich zu bekommen war. Und das Problem ist noch immer nicht behoben.
Wenn wir das noch ein paar mal machen müssen, können wir uns gleich anschließend für "Wetten Dass" anmelden.
Dateianhänge:
Liebe Grüße
Christoph (schreibt hier nicht mehr)
https://youtu.be/aDXokacl6Cc Bilder einer Werkstatt
https://youtu.be/dxRgsTAtpCs - Feinmechanische Arbeiten auf einer alten Drehmaschine
https://youtu.be/NkdJCcsWyds - Kombipresser mit neuer Zahnradpumpe
optimog@gmx.de
Christoph (schreibt hier nicht mehr)
https://youtu.be/aDXokacl6Cc Bilder einer Werkstatt
https://youtu.be/dxRgsTAtpCs - Feinmechanische Arbeiten auf einer alten Drehmaschine
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- von ChrisFrüh
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