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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#559600
Hallo 411er Experten,
der letzte Kommentar von mhane gibt mir zu denken, da die "Nehmerqualitäten" leider die Regel sind. Deshalb biete ich nun folgendes an, für echte 411er - Experten wie z. B. Markus und Jochen.
Ich habe von 3 -4 411ern mit Baujahren 9 und 10.73 und 10.74 mit kurzem Radstand die Datenkarten, die Fzg. - Briefe (in Kopie) und Fotos. Diese wurden alle über Endres Berlin in Berlin an private Gehwegreinigungs - Betriebe für den Winterdienst ausgeliefert. Sie waren alle mit Blech - Hardtop ausgestattet und 2 von ihnen mit Niederquerschnittssreifen im Einsatz wegen der begrenzten Gehwegplatten - Belastung. Außerdem war der Allrad permanent geschaltet und keine Sperren angeschlossen aus Sicherheitsgründen. Typische Berliner eben, irgendwie anders als man den 411er kennt. Wenn ich mich recht erinnere war schon vor einiger Zeit im UVC - Journal ein Bericht über diese Hardtops und solche Unis bei einerm Bericht über Endres zu sehen?
Wer also Interesse hat darf sich gerne melden und ich werde dann ein Kuvert mit den Unterlagen schicken, zwecks Deutung der Ausstattung, SAs etc. Die Fotos würde ich evtl. scannen. Bin aber auch nicht geknickt, wenn sich z. B. wg. zu vieler Projekte keiner meldet.....
Gruß
Christoph
#559602
Hallo Christoph,

falls du diesen Bericht über das Hardtop meinst, so stammt er aus meiner Feder und wurde 01/2015 im UVC Journal veröffentlicht. Es handelt sich dabei um Westfalia Hardtops. Menes Wissens hatten die Berliner 411er die nicht.

Gruß
Markus
mhame
Dateianhänge:
Hardtop.jpg
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