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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#394251
Hallo,

kurz zur Vervollständigung:
Gestern habe ich den Glühüberwacher mal ausgebaut. War ein Beru KOBS 1. Von den Spezifikationen her der richtige: 1,7V bei 38A. Aber selbst nach Säuberung der Kontakte hat er mehr als 3V gezogen. Ich habe jetzt einen neuen bestellt und werde berichten, ob es mit dem Anspringen besser geworden ist, oder ob die 1,2V Differenz eigentlich egal ist.

Gruß
Rainer
#395037
Moin,

kurzes Update. Neuer Glühüberwacher ist angekommen und eingebaut. Jetzt steht dem System ungefähr 1V mehr zur Verfügung. Anspringen geht besser, aber nicht ohne (nun mittlerweile aber kürzeres) Orgeln. Wahrscheinlich hat auch die Batterie mittlerweile gelitten, denn beim Messen musste ich ja andauernd Vorglühen. Den Trick mit dem "Ausschalter" bzw Schieber muss ich noch machen. ich werde dann berichten.

Gruß
Rainer

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