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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#316826
Hallo Nico,
ich bin zwar kein Kran-Experte, habe aber an einem Palfinger 9001 schon mal eine gebrochene Zahnstange erneuert.
Zum Ausbau haben wir die beiden Zylinderlaufbuchsen der Zahnstange abgebaut, die defekte Zahnstange entfernt und zur Kontrolle der Verzahnung die Kransäule mittels Hallenkran nach oben gehoben.
Beim Einbau zuerst die Zahnstange eingelegt, mittig ausgerichtet und dann die Kransäule ebenfals mittig abgesenkt. Bevor die Zylinderbuchsen eingebaut und verschraubt wurden sind noch Gleitschienen eingesetz worden und das alles mit viel Abschmierfett.

Ich hoffe hiermit deine Frage verständlich beantwortet zu haben.
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