- 28.04.2008, 15:58
#194068
Hi,
ich hätte ein Frage, die ein klein wenig Off Toppic ist, und zwar geht es
um einen OM636 Mercedes-Motor, da dieser Motor wohl öfter im Unimog
verbaut wurde und auch zum "verdieseln" verwendet wird, hoffe ich hier
ein paar Leute mit Ahnung zu finden.
Mein Vorhaben ist folgendes, ich möchte in einen John Deer Lanz 500
(ein kleiner Schlepper) einen OM 636 einbauen. Der original Motor ist
defekt (Block gerissen) und grundsätzlich als nicht sehr Standfest bekannt.
Zur Verfügung stände ein OM636 der mal auf einem Mähdrescher montiert
war, der orginal Motor vom JDL hat 38 PS und dreht max ca 2500 um/min
(könnten auch 2700 sein), von der Leistung und dem nutzbaren Drehzahl-
bereich müsste das ja ungefähr hinkommen.
Der JDL ist hat einen Hilfsrahmen, dh der Motor ist kein tragendes Teil.
Man bräuchte jetzt also eine Adapterplatte um den Motor mit der Kupplungs-
glocke zu verheiraten, meint Ihr es wäre möglich diese selber anzufertigen?
(Entsprechendes handwerkliches Geschick wäre auf jeden Fall vorhanden).
Der zweite "größere" Punkt ist die Hydraulikpumpe die für Frontlader und
Heckhydraulik nötig ist.
Wie ist die beim Unimog-OM636 angebaut? Über einen Keilriemen oder
fest am Motor angeflanscht und per Zahnrad oder so angetrieben? Evlt.
könne man hier Unimogteile verwenden (die Hydraulikpumpe vom alten
Motor ist vorhanden).
Der Motor war ja auch noch in anderen Schleppern verbaut, von daher
gibt es sicher ein "originale" Lösung für die Hydraulikpumpe.
Mein Ihr grundsätzlich so ein Motor wäre als Schlepperantrieb geeignet?
vielen Dank schon mal
Johannes D.
ich hätte ein Frage, die ein klein wenig Off Toppic ist, und zwar geht es
um einen OM636 Mercedes-Motor, da dieser Motor wohl öfter im Unimog
verbaut wurde und auch zum "verdieseln" verwendet wird, hoffe ich hier
ein paar Leute mit Ahnung zu finden.
Mein Vorhaben ist folgendes, ich möchte in einen John Deer Lanz 500
(ein kleiner Schlepper) einen OM 636 einbauen. Der original Motor ist
defekt (Block gerissen) und grundsätzlich als nicht sehr Standfest bekannt.
Zur Verfügung stände ein OM636 der mal auf einem Mähdrescher montiert
war, der orginal Motor vom JDL hat 38 PS und dreht max ca 2500 um/min
(könnten auch 2700 sein), von der Leistung und dem nutzbaren Drehzahl-
bereich müsste das ja ungefähr hinkommen.
Der JDL ist hat einen Hilfsrahmen, dh der Motor ist kein tragendes Teil.
Man bräuchte jetzt also eine Adapterplatte um den Motor mit der Kupplungs-
glocke zu verheiraten, meint Ihr es wäre möglich diese selber anzufertigen?
(Entsprechendes handwerkliches Geschick wäre auf jeden Fall vorhanden).
Der zweite "größere" Punkt ist die Hydraulikpumpe die für Frontlader und
Heckhydraulik nötig ist.
Wie ist die beim Unimog-OM636 angebaut? Über einen Keilriemen oder
fest am Motor angeflanscht und per Zahnrad oder so angetrieben? Evlt.
könne man hier Unimogteile verwenden (die Hydraulikpumpe vom alten
Motor ist vorhanden).
Der Motor war ja auch noch in anderen Schleppern verbaut, von daher
gibt es sicher ein "originale" Lösung für die Hydraulikpumpe.
Mein Ihr grundsätzlich so ein Motor wäre als Schlepperantrieb geeignet?
vielen Dank schon mal
Johannes D.
bei Deinem Umbau.
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