Herzlich willkommen

[mog4use]

Hallo zusammen,
bei mir steht gerade die Überarbeitung der Kipperpritsche an und da bräuchte ich mal einen Rat ob eine Restauration auf dieser Basis aus Eurer Sicht noch lohnenswert ist, oder eine Investition in eine neue Kipperpritsche sinnvoller ist.

Ausgangslage :



Im Detail :


Danach erst einmal die Pritsche abgebaut , Siebdruckplatte und Holz entfernt und grob vom Schmutz befreit ...



Schadensbegutachtung :



Beide Kreuzteile Hinten komplett durchrostet, einmal sogar gebrochen .




Frontrahmen teilweise durchrostet sonst nur noch ca 1,5 - 2,5 mm Material.



Die Seitenrahmen vom Kipper-Z haben teilweise zur Aufnhame des Pritschebodens nur noch eine Materialstärke von 1,5 - 2,5 mm.

Was nun ?

Ich würde sonst nun erst Sandstrahlen grundieren und alle Fehlstellen neu einschweißen. ( Front - und Kreuzteile Hinten )

Gebt mal eine Meinung ab.

Gruß
Stefan

[ret]

Moin Stefan,


nach dem Sandstrahlen bleibt Dir sicherlich nur noch ein löcheriges Muster.

[ug427]

Moin Stefan,
habe bei meiner Pritsche auch ein neues Kreuz eingeschweißt.Die gekanteten Teile rosten schon wieder,was das Zeug hält!
Der Boden meiner Pritsche war mit Brettern belegt.An einigen Stellen muß man aufpassen,wo man hintritt.
Einige Stellen habe ich mit Eisen verstärkt.

Wenn ich die Materialkosten und den Arbeitsaufwand mit dem Ergebnis vergleiche,würde ich es nicht wiedermachen.
Wenn man schon eine Kipppritsche hat,wird sie auch genutzt.Durch den Rostbefall hat sie auf jeden Fall an Stabilität verloren.


Gruß Thomas

[421michimog]

Hallo Stefan,

wenn der Mog nur zum Spaß benutzt wird kannst Du die Pritsche sicherlich reparieren. Für einen Kasten Bier wirds schon gehen, vielleicht auch für zwei. Willst Du aber mal ne Fuhre Sand holen, dann wird es wenigstens fahrlässig wenn nicht mit Wissen und Wollen, das heißt Vorsatz!!

[k-mog2106]

Servus Stefan.
Bei diesem Ausgangsmaterial was nach dem Entrosten bleibt wirst nicht glücklich werden.
Habe auch schon Kreuze und Boden ersetzt aber der Zeitaufwand steht in keinem Verhältnis zum Ergebnis,
und natürlich vorausgesetzt du kannst es selber machen.
Gibt gute Nachbauten,Lakiert oder nicht,drauf und gut ists.
Gruß Georg

[403er]

Servus Stefan,
hab an meinem 403er vor zwei Jahren auch das Kreuz, komplett neu gemacht, allerdings bin ich von der DB-Konstruktion
abgewichen und habe die 5 Arme nicht aussen mit dem umlaufenden Kipperzett verschlossen,
sonder die Arme unter dem K-Zett auslaufen lassen, siehe Bilder.
Momentan topp zufrieden kein Rost, und ab und zu mal mit dem Hochdruckreiniger in die Öffnungen gehalten.

[lukeofg]

Hallo Stefan

Deine Brücke wird es wie schon erwähnt nach dem Strahlen wohl nicht mehr tun...

Denke wenn du Dein Fahrzeug wirklich nutzen willst wirst du nicht um ne Neue rumkommen.
Hab gerade mal geschaut: Ab ca.1400€ sind Neue zu haben.

Gruß
Lukas

[medimog]

Hallo Stefan,

habe meinen Kipper auch kürzlich erst gemacht, bzw. bin noch dran.
Bin genauso vorgegangen (Sandstrahlen, gucken was über bleibt, grundieren, schweißen...). Meine Ausgangsbasis sah jedoch zum Glück nicht ganz so "schlimm" aus. In den Profilen waren zwar auch tiefe Krater hineinoxidiert, aber nichts gerissen oder durchgerostet. Nur Im Kipperprofil links, war genau über der vorderen Kugelaufnahme eine Durchrostung die dann geflickt wurde.
Nur meine eigene Meinung: Mir wäre der Aufwand in deinem Fall denke ich zu groß. Sieht schon nach Arbeit aus. Und wenn du jetzt noch Material kaufst... Ich kenn mich! Wenn ich da loslegen würde, wäre ich wahrscheinlich ganz schön lang beschäftigt und hätte einige €uronen investiert um am Ende festzustellen...: beim nächsten mal spar ich noch paar Tage und kauf gleich nen neuen...
Vielleicht hast du aber auch Glück und bist nicht son Milimeterfi... wie ich. Vielleicht bist du auch einfach bissl flotter mit und Schweißgerät und oder hast noch haufenweise Material und brauchst nicht viel kaufen.

Beste Grüße

Manuel

[uniJog]

Moin Stefan,
ich habe gerade ein ähnliches Problem. Das Kreuz ist relativ günstig zu ersetzen, der Boden auch noch. Aber wenn Du den Rahmen strahlen lässt, sieht es mit Sicherheit sehr bitter aus. Ich habe dafür gerade Geld ausgegeben und verbuche es – ebenso wie den Rahmen – als Totalverlust. Oder Lehrgeld, wie man will. Optisch sah mein Pritschenrahmen übrigens wirklich noch gut aus (besser als Deiner – sorry), hätte nie gedacht, dass das Material so wegfließt.
Noch suche ich naiv und gutgläubig nach was Gebrauchtem, ahne aber, dass es auf eine Neue Pritsche hinauslaufen wird. Ich denke also, dass eine Restauration Deiner Pritsche nicht möglich ist bzw. sich nicht rechnet.

Grüße
Joachim

[mog4use]

Hallo zusammen,

die Schrottpreise tragen auch nicht erheblich zu einer neuen Pritsche bei, aber das wird sicherlich der witschaftlichste Weg.

Ich erspare mir das Sandstrahlen , Schweißen, Lackieren, die Siebdruckplatte ne Menge Arbeit ... etc. und investiere ggf. dirket in eine Pritsche mit Blechboden. Der Rest des Mogs bietet noch genügend Spielraum für lange Bastelabende ...

Ich persönlich mag ja lieber eine Boden mit Siebruckplatte, habe aber bei meiner Internetsuche keinen Anbieter gefunden.

Oder gibt es einen Anbieter der auch eine Variante ohne Blech vertreibt ?

Gruß
Stefan

[martin71]

Servus Stefan,
Frag mal bei H.P.Holster nach.

Viele Grüße und viel Erfolg bei der Suche bzw. übrigen Restauration
Martin

[Örkel]

Moin,
Unsere Kipperpritsche beim 406 war schon mitte der 80er nach zehn Jahren durchs Rübenfahren hin, der Stern war damals schon durchgerostet - Trotz guter Pflege; Hohlraumschutz gab es da ab Werk einfach nicht. Die Pritsche hat wahrscheinlich durchs häufige Waschen mehr gefault als ohne.
Damals flog der Siebdruckboden raus und sie bekam einen Stahlboden, plus Sandstrahlen und dickem Neulack. Verstärkt hat man das damals mit Rechteckeisen, auch um die Höhe aufzufüllen. Die Eisen sitzen parallel zur Stirnwand vor und hinter dem Mittelpunkt. Das hält bis heute. Die letzen dreißig Jahre haben natürlich weiter an der Pritsche genagt. Eine weiteres mal wird das nicht gehen denke ich.

Evtl. ist deine Pritsche damit auch rettbar - relativ kostengünstig ist eine solche Bastelei ja.

Gruß
Alex

[hubertschneider]

Hallo Stefan

Meine Pritsche war genau so schlecht.
Bodenbelag aus Nut und Feder-Brettern (U65 Bj. 1966)
Da ich möglichst viel Orignalsubstanz erhalten wollte,
habe ich mir die Einschweißteile von HP Holster geholt
und das äußere Z-Profil Partitionsweise ersetzt.
(beim Stahlbauer Winkelstücke kanten lassen)
Selbst die Rohrstücke für die Kugelaufnahmen der Spinne wurden neu hergestellt.
(wusste nich daß Diese fertig zu kaufen sind)
Fazit: Riesiger Zeitaufwand, Ergebnis durchaus brauchbar.
Sollte ich nochmal in die Verlegenheit kommen,
eine Solche Pritsche aufzuarbeiten, würde ich entweder den Z-Profil-Rahmen
komplett neu herstellen oder gleich eine Neubaupritsche kaufen!

Gruß Hubert