Herzlich willkommen

[holzfritz]

Hallo erstmal
Bin seit heute angemeldet, habe aber schon öfter mal hier "recherchiert" wenn ich mit meinem geringen Unimogwissen am Ende war.

Komme aus Bosau, liegt zwischen Kiel und Lübeck in SH, und besitze seit einiger Zeit einen Unimog 406 mit geschlossener Kabine und kleinem Getriebe.

Bin immer auf der Suche nach Teilen und Anbaugeräten um meinen Mog zu vervollständigen. Habe mir gerade nen Frontkraftheber bestellt.

Hier im hohen Norden ist die Zahl der Unimogbesitzer recht dünn und daher auch die Zahl der Gebrauchtteile recht gering.

Habe bei Ebay einen Nachbau Heckkraftheber von Stefan Finner gesehen und fand diese Variante ganz OK.
Natürlich nicht so toll wie ein Orginaler aber mir ist es wichtiger das er funktioniert und bezahlbar ist, als dass er Orginal ist und unbezahlbar.
Hat jemand vielleicht so einen gekauft und kann sagen wie er funktioniert oder ob man lieber die Finger davon lässt?
Vielen Dank für Eure Antworten im Vorraus

[rm411]

Hallo,

du hast eine pn.....

Grüße
Ralf

[thorstens]

ich habe bei meinem ehem. U424 einen Nachbau-HKH von der Fa. Holster aus Stuttgart eingebaut. Sehr paßgenau gefertigt, keinerlei Nacharbeiten erforderlich, etlihe original Mercedesteile inkl. Einbau problemlos machbar.

[Rolimog]

Hallo Fritz,
(ich hoffe so ist dein Name, da du ja keinen Namen unter deinem Beitrag geschrieben hast)

Ich komme aus Blunk bei Bad Segeberg. Von Bosau aus ca. 15-20km entfernt. Ich habe das gleiche Gefährt wie du. Jedoch ist meiner gerade in seine Bestandteile zerlegt und wird von mir und meinem Vater von Grund auf überholt und restauriert. Dabei habe ich auch schon überlegt, mir einen Front- bzw. einen Heckkraftheber anzuschaffen.
Würde mich interessieren, welchen Front- bzw. Heckkraftheber du dir angeschafft hast. Würde mich dann gerne mal persönlich von der jeweiligen Qualität überzeugen.

Schönen Gruß aus dem schönsten Bundesland der Welt.
Roland


@Ralf (rm411)
Falls du Erfahrungen mit dem Heckkraftheber von Stefan Finner hast, könntest du mir diese auch zukommen lassen?
Vielen Dank im voraus.

Gruß Roland

[unimog2450]

Die Fragen die ich mir bei diesem Kraftheber vor allem stellen würde sind:

- Problemloser Anschluss von Verlagerungsgetriebe mit Gelenkwelle möglich
(Querverstrebung zwischen Unterlenkern ggf. im Verlauf der Gelenkwelle)

- Verwindungskräfte, die auf die Hecktraverse wirken ohne weitere Rahmenabstützung nach hinten

Für den Preis einen neuen und schön gearbeiteten Kraftheber zu bekommen ist natürlich sehr verlockend. Ich habe meinen (originalen) bei Ebay im Dezember 2009 für 1600,- gekauft. Die Bucht sollte man mal im Auge behalten, da gehen öfter originale Unimog Kraftheber weg. im Moment versteigert dort jemand einzelne Teile, da könnte man günstig an einen Kraftheber kommen, wenn man bereit ist sich noch Unterlenker mit Hubspindeln woanders zu besorgen.
Alternativ einen MB Trac Kraftheber für 1200,- kaufen und die Hubwelle anpassen finde ich persönlich fast die bessere Wahl (sofern man schweißtechnisch nicht unerfahren ist).

Gruß Daniel

[holzfritz]

Vielen Dank für eure Antworten

Was heißt "Hubwelle umschweissen"?

Wie (un)kompliziert ist die Montage eines orginalen HKH`s?

Vielen dank für eure Mühe!

Frithjof

[Franz73]

Hi Holzfritz,
es kommt darauf an, was du mit dem Krafthebe anstellen willst.
Ich habe einen krafthebe an den hinteren Anbauböcken.
Für Holzspalter, Seilwinde, Mulcher funktioniert das Ding tadellos.
Das Verlagerungsgetriebe benutze ich.
Pflügen würde ich damit nicht wollen
Grüße
Franz