Herzlich willkommen

[U416pipe]

Hallo liebe Mogler,

kann mir jemand sagen ob ich für die Überführung eines BW-Anhängers (1,5 tonner 1-Achser) mit Nato Oese meine Zivile Kupplung verwenden kann? Wenn ich so Messe wird das knapp. Hat jemand Erfahrung?



Gruß

Rudi

[as856]

Hallo Rudi,

meines wissens her passt die Nato-Öse nicht in die zivile Kupplung. Auch wenns so mit ach und krach geht würd ich´s nicht riskieren weil die Gefahr dass sich der Zug verklemmt doch recht groß ist.
Lieber ne nato-Kupplung anbauen ( ich weiss, ist dann nicht eingetragen )oder für den 1,5 Tonner die zivile Öse besorgen.

Gruß
Andi

[Nieswurz]

Moin,

besorg Dir die zivile Öse!

Michael

[U416pipe]

Vielen Dank für die Antworten.

Scheint so als wenn es nicht geht, nicht mal zur Überführung.
Brauche also sowieso Ziv. Oese.
Deshalb Transport mit PKW Anhänger morgen (wie sieht das nur aus).
Dann Umbau div. Kleinigkeiten. ´Habe schon erste Angebote zur ziv. Oese, sehr gut.

Der BW-Anhänger war eine VEBEG Ersteigerung, blind geboten aber guter Zustand mit Plane usw. für 152,26¤. Mann bin ich stolz........, aber wohin damit?

Gruß

Rudi

[as856]

Mann bin ich stolz........, aber wohin damit?

na wohin wohl, hinter den Mog natürlich

Spaß beseite, gratuliere Dir zu dem Schnäppchen und viel Spaß damit........

Gruß
Andi

[mog-max]

Auf keinen Fall eine Nato-Öse in eine zivile Kupplung würgen! Passt sowieso kaum rein.Zum einen beschädigst Du die Kupplung, zum anderen bekommst Du Probleme mit der erlöschenden Betriebserlaubnis.
Gruss Günter

[U416pipe]

Da habe ich den BW-Anhänger (2 Rad Transportanhänger 1,5to) per PKW-Anhänger geholt und nachdem ich die Staukästen des Anhängers mit der Zange geöffnet habe schaut mich eine ziv. Oese an. Die ist ja serienmäßig dabei, das hat mir niemand gesagt, selbst die StOV hat nix gesagt. Flux umgebaut und den Zugtest gemacht, er rollt.
Will sagen: ich brauchen keine ziv oese mehr.
Der PKW-Anhänger musste ganz schön leiden denn mit 1300kg auf drei Rädern gibt es hohe Punkt Belastungen die Löcher im Boden verursachen (Stützrad).
Dann die Überraschung bei meinem Mog: Alles läuft auf 24V aber eine der 2 Steckdosen hinten liefert 12V. Den Spannungswandler vermute ich hinterm Beifahrersitz. Gab es das als Option bei DC?