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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#148928
Hallo Piera,

kannst Du das Vorgehen etwas genauer beschreiben? Wurde die Schweißnaht auf der Seite mit dem Ausgang der Kolbenstange geöffnet oder auf der Seite auf der sich der Gabelkopf (Gussteil mit den Augen für den Bolzen) befindet?

Wie dick ist die Wandstärke des Zylinders, bzw. wie tief wurde eingestochen.

Für Deine Ausführungsbeschreibung/Antworten besten Dank.

Gruß

Jürgen

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