Herzlich willkommen

[mesche7]

Hallo,
bin gerade am überlegen ob ich mir einen Ruthmann zulegen soll. Es ist ein 416.133 dieser hat vorne an der Karosserie die Öffnung für eine Zapfwelle. Kann man an dieser Ausstattung eine vordere Zapfwelle anbauen?
Wie ist es mit der hinteren ZW?

Gruss Marcel

[MagMog]

guude,

schade daß kein triebköpfler antwortet, daher mutmaße ich mal.

bekanntlich haben die triebköpfe das typ-übliche moggetriebe, nur ohne hinterachsantrieb. also lässt sich ein sonderabtrieb anflanschen, falls er nicht ohnehin zum antrieb einer hydraulikpumpe vorhanden ist. die hydraulikpumpe kann natürlich auch elektrisch betrieben sein.
ob eine hintere zapfwelle an der triebkopf-sonderanbau-flanschplatte vorbei geführt werden kann, weiß ich nicht.

gut mog, justus.

[achimog]

Hallo Marcel,

ich kenne keinen Ruthmann mit angebautem Nebenantrieb.
Sollte es doch so sein, wäre auch ein nachträglicher Anbau möglich.
Die Öffnung ist halt da, weil es kein Fahrerhaus ohne dieselbe gibt.
Sind ja die vom normalen Mog!
Vornherum sind die Mogs bis zur Trennstelle am Rahmen nahezu baugleich.
Hydraulikpumpen am Ruthmann sind ebenfalls die gleichen Keilriemenbetriebenen, wie am normalen 406, müssen ja außer heben und senken nicht viel Leisten!
Hintere Zapfwelle macht meiner Meinung nach keinen Sinn, zumal es technisch äußerst aufwendig wäre!
Interessant wäre zu wissen, wofür Du Zapfwellen am Ruthmann brauchst?

Gruß Achim

[mesche7]

Hallo Achim,
ich möchte auch Holz holen und für einen Spalter ist die Zapfwelle als Antrieb ideal. Falls es möglich ist werde ich einen Antrieb nachrüsten. Man weiß ja nie wann man ihn mal braucht.

Gibt es eigentlich jemanden in diesem Forum der auch einen Ruthmann besitzt und mit dem ich mich austauschen kann?

Gruß Marcel

[achimog]

Hallo Marcel,

ich kenne die Ruthmann-Absetzcontainer und Kermaschine sehr gut.
Meine persönlichen Erfahrungen mit diesen Fahrzeugen:
- eingeschränkte Geländetauglichkeit, da Frontantrieb mit Hauptlastigkeit hinten
- hoher Motorenverschleiß (kleines Getriebe, hohe Zuglast)
- großer Wendekreis

Generell optimale Transportfahrzeuge auf der Straße / leichtes Gelände.
Aus meiner Erfahrung würde ich Dir vom Ruthmann zum Holz holen abraten!

Gruß Achim

[Michael_Weyrich]

Hallo,

lt. EPC ist der Nebenabtrieb sowie die vordere Zapfwelle auch für Triebköpfe als SA möglich, hätte mich auch gewundert, wenn nicht.

Gruß,
Michael