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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#204820
Hallo,

die Ackerschiene ist zusätzlich noch am Differential an der Achse befestigt. Hab mal ein Bild im Forum mir ausgeborgt, was eine solche Schiene zeigt.

Mir fehlen die seitlichen Streben.

Gruß,

Markus
Dateianhänge:
Ackerschiene.jpg
Ackerschiene.jpg (78.45 KiB) 3369 mal betrachtet
Zuletzt geändert von mhame am 12.01.2023, 13:50, insgesamt 1-mal geändert.
#204840
Hallo Markus,
die Ackerschiene auf meinen :wink:
Fotos ist die bodenkonstante Ackerschiene.
Es gab bei der neuen Achse nur diese Konstruktion.
Grundsätzlich hast Du aber Recht, wenn Du schreibst,
dass der Abstand zum Boden nie exakt gleich ist.
Der Rahmen federt je nach Beladung der Pritsche bzw.
Bodenbeschaffenheit ein und verändert natürlich so etwas
den Abstand der Schiene zum Boden.
Alternativ gibt es dann nur noch die Ackerschiene am Heckkraft-
heber. Da hast Du aber im Prinzip das gleiche Problem, nur dass
Du die Höhe durch die Hydraulik ausgleichen kannst.
Leider habe ich meine Ackerschiene zusammen mit den beiden
Unterlenkern in der Zwischenzeit verkauft so dass ich Dir leider
keine Abmessungen geben kann.
#205033
Hallo Markus,
falls Dir keiner die Abmessungen liefern kann, kannst Du ja Deine Schiene in dem unteren Rahmenloch aufhängen und dann durch unterbauen von Holz in die Waagerechte bringen. Danach kannst Du die Maße ganz gut ermitteln. Wichtig ist, dass die Enden die in der Schiene verschwinden oben abgerundet sind. Und der Knick vom kurzen auf das längere Teil sollte auch ein Stück ausserhalb der Schiene liegen.
#205932
Hallo Markus
Nicht verzweifeln. Ich habe eine feste Ackerschiene von einem größeren Mog erstanden und sie dann recht einfach passend gemacht. Die Unterlenker sind an der Achse mit den besagten Kugeln ausgestattet am anderen Ende mußte ich die Streben zunächst kürzen, dann abwinkeln ( Einflexen, biegen und verschweißen ) und neue Bohrungen ( glaube 22 mm ) anbringen. Werde dir morgen noch Bilder und Maße anhängen.
Gruß
Walter
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