Herzlich willkommen

[fritzchef]

Hallo,

auch wenn dieses Thema schon oft strapaziert wurde, bei meinen Recherchen im Forum konnte ich nicht wirklich eine Antwort auf meine Fragen finden. Das "große" Sechsganggetriebe verstehe ich nicht wirklich! Über den Hauptschalthebel Schalte ich zwischen 1 und 6, wobei zwischen 2 und 3 die Gruppe gewechselt wird oder?? Mit einem Hebel wähle ich die Gruppe ( Kriech-Schnecken und Zwischengang )-funktionieren diese auch rückwärts? Mit dem Vorschaltgetriebe schalte ich die Halbgänge oder? Was wird im Regelfall während der Fahrt geschalten- Hauptschalthebel und Vorschaltgetriebe ist das richtig? Nein nein nein Fragen über Fragen ich verstehs nicht. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Im voraus schon besten Dank

Markus

[austromog]

Es ist ein 4-Gang Gruppengetriebe. 1. +2. Gang I.Gruppe,
3., 4., 5., 6. sind eigentlich die Gänge 1-4 der II. Gruppe.
Kriech- Schnecken und Zwischengänge funktionieren auch rückwärts;
sonst bleibt nur anzumerken: Du hast alles Verstanden.

lg.
Klaus

[Michael_Weyrich]

Hallo,

Im 406er ist wie schon erwähnt, ein 4 Gang-Getriebe mit Vorschaltgruppe verbaut. Im Serienzustand lassen sich aber in der unteren Gruppe nur 2 Gänge schalten (1+2), der Schalthebel stellt eine 6-Gang-H-Schaltung mit Gruppenumschaltung zwischen der ersten und zweiten Gasse dar (Gänge 3-6). Rückwärts funktionieren dabei nur die unteren 2 Gänge (1+2).

Optional gab es aber auch eine 2x4-Schaltung mit einem separaten Gruppenumschalthebel. Der Hauptschalthebel stellt dann nur eine 4-Gang-H-Schaltung dar. Rückwärts geht's nur in der kleinen Gruppe.

Ebenso optional war das Vorschaltgetriebe mit Zwischengängen (6 Gänge, jeweils ca. 1/2 Gang kleiner als der jeweilige Hauptgang), Kriech- und Schneckengängen. Bei diesen jedoch werden die beiden höchsten Gänge des 6-Gang-Hauptschalthebels gesperrt. Rückwärts gehen auch da jeweils immer nur die unteren zwei Gänge.

Es ergeben sich dann also 20 Vor- und 8 Rückwärtsgänge.

Weitere Sondervarianten gab's natürlich auch noch, z.B. in Kombination mit Doppelkupplung, Wandlerkupplung, diverse Zapfwellenabtriebskombinationen...

Gruß,
Michael

[fritzchef]

Vielen dank, für die antworten. Ist es richtig, dass die Halbgänge nur geschalten werden können, wenn der Hebel für die Gruppe ( Schnecken, Kriechgang oder Zwischengang ) auf Zwischengang steht, oder wofür steht Zwischengang? Für das Vorschaltgetriebe gibts ja einen eigenen Hebel oder?

Schöne Grüße Markus

[austromog]

Schalten kannst die Zwischengäng schon, nur bewegen wird sich der Karren nicht. Um mit Kriech- und Schneckengängen fahren zu können, muß sichergestellt sein, dass nicht gleichzeitig die Zwischengänge kraftschlüssig sein können. Das macht der "Gruppenschalthebel" bevor Du in die Kriechgänge schaltest. Er schiebt das Doppelrad vom Zwischengang aus dem Eingriff, quasi ins Leere.

lg.
Klaus

[Michael_Weyrich]

Hallo,

Beim Vorschaltgetriebe gibt es einen Hebel zur Gruppenvorwahl (Zwischen-, Kriech- oder Schneckengänge) und einen Hebel zum Ein- und Ausschalten des Vorschaltgetriebes. Sollen also die Zwischengänge genutzt werden, wird der Vorwahlhebel auf Zwischengänge geschaltet und mit dem Ein- und Ausschalten des Vorschaltgetriebes wechselt man vom jeweiligen Haupt- zum um einen halben Gang tieferliegenden Zwischengang. Natürlich während der Fahrt.

Gruß,
Michael

[fritzchef]

So ganz klasse, jetzt sind aber wiklich alle Fragen restlos beantwortet!

Besten Dank

Markus